L’Espagne mobilise 31 500 agents et met en place de nouveaux contrôles biométriques EES pour l’Opération Passage du Détroit 2026, un record

Le plus grand mouvement saisonnier de personnes en Espagne – l’Operación Paso del Estrecho (OPE) – débutera cette année le lundi 15 juin et se poursuivra jusqu’au 15 septembre. Le délégué du gouvernement en Andalousie, Pedro Fernández, a confirmé dimanche que plus de 31 500 professionnels issus de sept ministères ont été mobilisés pour assurer la fluidité du trafic dans les cinq ports andalous qui gèrent 96 % du trafic ferry du détroit de Gibraltar. Le nombre de passagers devrait dépasser les 3,5 millions, soit une hausse de 3 % par rapport au record de l’an dernier, avec 850 000 véhicules attendus.

La grande nouveauté de 2026 est l’intégration du nouveau Système Entrée/Sortie (EES) de l’UE. Les voyageurs hors de l’espace Schengen verront leurs empreintes digitales et leur visage capturés automatiquement aux postes frontières terrestres et portuaires avant l’embarquement. Les données biométriques en temps réel seront combinées aux flux d’informations sur le trafic, les opérations portuaires et la météo, offrant aux autorités un tableau de bord pour identifier les points de congestion. Le ministère de l’Intérieur précise que l’objectif est de « minimiser les risques et améliorer l’expérience des voyageurs ».

Pour ceux qui doutent que leurs documents de voyage soient conformes aux dernières exigences Schengen, VisaHQ propose une assistance. Sur sa page dédiée à l’Espagne (https://www.visahq.com/spain/), le service offre des vérifications rapides de visa, un accompagnement pour les demandes et des options de livraison sécurisée, permettant aux voyageurs individuels comme aux équipes de mobilité d’entreprise de finaliser leurs formalités bien avant d’arriver au port – un souci en moins pendant la période de pointe de l’OPE.



En coulisses, un Comité d’État de Coordination et de Direction (CECOD) a repensé l’architecture de gestion des risques de l’OPE. En plus d’un plan de protection civile révisé, le plan de flotte fixe les capacités des navires et la fréquence des traversées, tandis qu’un plan de sécurité routière coordonne les patrouilles de la Guardia Civil sur l’autoroute, de la frontière française jusqu’à Algeciras et Tarifa. Des jours de pointe critiques ont été identifiés, où les règles d’échange de billets permettront aux passagers d’embarquer sur le premier ferry disponible, quel que soit l’armateur indiqué sur leur billet.

Pour les entreprises gérant des expatriés au Maroc, en Algérie ou en Afrique de l’Ouest, ainsi que pour les transporteurs routiers dépendant des traversées en ferry pour des livraisons justes-à-temps, plus l’OPE sera fluide, moins le risque de retards coûteux sera élevé. Les responsables de voyages sont invités à réserver leurs billets à l’avance, à suivre le portail web de l’OPE du ministère des Transports et à prévoir des marges supplémentaires lors des week-ends les plus chargés.

Cette opération vieille de 37 ans est souvent citée à Bruxelles comme un cas d’étude pour le déploiement à grande échelle de l’EES avant son extension aux aéroports cet automne. Un été sans encombre rassurera les partenaires Schengen sur la capacité de l’Espagne à gérer pleinement les frontières biométriques – et contribuera à sécuriser les chaînes d’approvisionnement exportatrices qui dépendent de traversées fiables du détroit.