
Les opérations commerciales ont débuté le 15 juin à l'aéroport international de Noida à Jewar, un site neuf, avec un vol IndiGo en provenance de Lucknow, marquant ainsi le lancement de plus de 20 liaisons domestiques prévues ce mois-ci. Akasa Air suivra le 16 juin avec des vols vers Bengaluru et Navi Mumbai.
Pour les voyageurs planifiant déjà des déplacements via Jewar — et particulièrement ceux intéressés par ses futures connexions internationales — VisaHQ facilite les démarches administratives. La plateforme indienne de l’entreprise (https://www.visahq.com/india/) offre des informations en temps réel sur les exigences de visa, un accompagnement pour les demandes et des tableaux de bord dédiés aux entreprises, aidant ainsi les organisations à préparer leurs équipes dès l’ajout des vols internationaux.
La phase 1 de cet aéroport privé, situé en Uttar Pradesh mais conçu comme un second hub pour la région métropolitaine de Delhi, comprend une piste unique de 3 900 mètres et un terminal capable d’accueillir 12 millions de passagers par an. Les autorités ont déjà délivré une licence d’aérodrome ; les plans d’extension prévoient cinq pistes et une capacité à long terme de 225 millions de passagers, ce qui ferait de Jewar l’un des plus grands centres aéroportuaires mondiaux. Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, ce nouvel aéroport représente un gain de temps considérable pour les voyageurs venant de Noida, Greater Noida, Agra ainsi que de certaines régions du Rajasthan et de l’Uttarakhand, qui subissent actuellement d’importants embouteillages sur la route vers l’aéroport international Indira Gandhi de Delhi. Le gouvernement de l’Uttar Pradesh, qui détient 37,5 % des parts, a annoncé la création de liaisons autoroutières dédiées, une gare ferroviaire à grande vitesse et un hub multimodal de fret destiné aux exportateurs de e-commerce et de produits pharmaceutiques. Les compagnies aériennes se précipitent pour obtenir des créneaux. Le programme initial d’IndiGo reliera Jewar à Hyderabad, Amritsar, Chandigarh et Srinagar d’ici le 1er juillet, tandis que la compagnie full-service Vistara devrait annoncer des vols internationaux dès l’ouverture des comptoirs d’immigration prévue plus tard cette année. Les gestionnaires de voyages doivent mettre à jour leurs outils de réservation pour inclure le nouveau code aéroportuaire DXN (IATA) et revoir les indemnités de transport terrestre pour le personnel basé dans le corridor est de la région métropolitaine de Delhi.
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La phase 1 de cet aéroport privé, situé en Uttar Pradesh mais conçu comme un second hub pour la région métropolitaine de Delhi, comprend une piste unique de 3 900 mètres et un terminal capable d’accueillir 12 millions de passagers par an. Les autorités ont déjà délivré une licence d’aérodrome ; les plans d’extension prévoient cinq pistes et une capacité à long terme de 225 millions de passagers, ce qui ferait de Jewar l’un des plus grands centres aéroportuaires mondiaux. Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, ce nouvel aéroport représente un gain de temps considérable pour les voyageurs venant de Noida, Greater Noida, Agra ainsi que de certaines régions du Rajasthan et de l’Uttarakhand, qui subissent actuellement d’importants embouteillages sur la route vers l’aéroport international Indira Gandhi de Delhi. Le gouvernement de l’Uttar Pradesh, qui détient 37,5 % des parts, a annoncé la création de liaisons autoroutières dédiées, une gare ferroviaire à grande vitesse et un hub multimodal de fret destiné aux exportateurs de e-commerce et de produits pharmaceutiques. Les compagnies aériennes se précipitent pour obtenir des créneaux. Le programme initial d’IndiGo reliera Jewar à Hyderabad, Amritsar, Chandigarh et Srinagar d’ici le 1er juillet, tandis que la compagnie full-service Vistara devrait annoncer des vols internationaux dès l’ouverture des comptoirs d’immigration prévue plus tard cette année. Les gestionnaires de voyages doivent mettre à jour leurs outils de réservation pour inclure le nouveau code aéroportuaire DXN (IATA) et revoir les indemnités de transport terrestre pour le personnel basé dans le corridor est de la région métropolitaine de Delhi.
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