Après des années de travaux, l’aéroport international de Noida (NIA) à Jewar a accueilli ses premiers vols commerciaux le 15 juin 2026, avec l’arrivée du vol IndiGo 6E-2278 en provenance de Lucknow, poursuivant ensuite vers Bengaluru. Le ministre de l’Aviation civile, Ram Mohan Naidu, a coupé le ruban inaugural, déclarant l’aéroport opérationnel pour les services passagers. La phase 1 offre à NIA une capacité initiale de 12 millions de passagers par an, désengorgeant l’aéroport IGI de Delhi et créant une seconde porte internationale pour la région de la capitale nationale. Le concessionnaire suisse Zurich Airport International a confirmé que la piste de 3 900 mètres et le système d’atterrissage aux instruments CAT-III sont entièrement certifiés pour les opérations d’avions gros porteurs, Qatar Airways et Air India devant annoncer des liaisons vers le Moyen-Orient et l’Europe d’ici l’hiver 2026.
![L'aéroport international de Noida lance des vols commerciaux, créant un nouveau hub dans le nord de l'Inde]()
Pour les voyageurs internationaux transitant par DXN, il sera essentiel de disposer des documents de voyage appropriés. Le portail VisaHQ Inde (https://www.visahq.com/india/) facilite les demandes de visa pour affaires ou loisirs, avec un remplissage numérique des formulaires, un suivi en temps réel du statut et un support client dédié — des services pratiques alors que les entreprises adaptent leurs itinéraires au nouvel aéroport.
Du point de vue de la mobilité internationale, NIA offre aux multinationales de Noida, Greater Noida et Agra une option aéroportuaire à une heure de route, réduisant les coûts de transfert terrestre et les nuits à Delhi. Le gouvernement de l’Uttar Pradesh prévoit une zone économique spéciale Aerotropolis adjacente au terminal, avec un guichet d’immigration dédié au trafic d’avions d’affaires et un dédouanement express pour les cargaisons de grande valeur. Les gestionnaires de voyages doivent mettre à jour leurs systèmes de réservation pour inclure le code IATA « DXN » (Dhyān International). Les opérations en phase initiale se déroulent de 4h30 à 23h00, avant de passer à un service 24h/24 après les essais de couvre-feu nocturne. Jusqu’à l’ouverture de la liaison métro de 31 kilomètres au deuxième trimestre 2027, les entreprises devront peut-être réserver à l’avance des véhicules de covoiturage ou de flotte, les transports publics restant limités. Les protocoles de sécurité respectent les normes du Bureau de la sécurité de l’aviation civile (BCAS), mais l’aéroport utilise la reconnaissance faciale pour l’embarquement et des portiques électroniques sans papier. Les employés transitant entre NIA et l’IGI de Delhi pour des correspondances doivent prévoir au moins trois heures pour le transfert routier et le nouveau contrôle de sécurité.
Pour les voyageurs internationaux transitant par DXN, il sera essentiel de disposer des documents de voyage appropriés. Le portail VisaHQ Inde (https://www.visahq.com/india/) facilite les demandes de visa pour affaires ou loisirs, avec un remplissage numérique des formulaires, un suivi en temps réel du statut et un support client dédié — des services pratiques alors que les entreprises adaptent leurs itinéraires au nouvel aéroport.
Du point de vue de la mobilité internationale, NIA offre aux multinationales de Noida, Greater Noida et Agra une option aéroportuaire à une heure de route, réduisant les coûts de transfert terrestre et les nuits à Delhi. Le gouvernement de l’Uttar Pradesh prévoit une zone économique spéciale Aerotropolis adjacente au terminal, avec un guichet d’immigration dédié au trafic d’avions d’affaires et un dédouanement express pour les cargaisons de grande valeur. Les gestionnaires de voyages doivent mettre à jour leurs systèmes de réservation pour inclure le code IATA « DXN » (Dhyān International). Les opérations en phase initiale se déroulent de 4h30 à 23h00, avant de passer à un service 24h/24 après les essais de couvre-feu nocturne. Jusqu’à l’ouverture de la liaison métro de 31 kilomètres au deuxième trimestre 2027, les entreprises devront peut-être réserver à l’avance des véhicules de covoiturage ou de flotte, les transports publics restant limités. Les protocoles de sécurité respectent les normes du Bureau de la sécurité de l’aviation civile (BCAS), mais l’aéroport utilise la reconnaissance faciale pour l’embarquement et des portiques électroniques sans papier. Les employés transitant entre NIA et l’IGI de Delhi pour des correspondances doivent prévoir au moins trois heures pour le transfert routier et le nouveau contrôle de sécurité.
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