« Securewall » : un exercice géant met à l’épreuve le plan de crise de l’aéroport de Hong Kong

Plus de 1 400 agents ont participé à un exercice de contre-terrorisme et de gestion d’incidents majeurs de nuit à l’aéroport international de Hong Kong (HKIA) du 16 au 17 juin, sous le nom de code « Securewall ». Cet exercice, qui servait également de simulation bisannuelle « Carcanet » de l’Autorité aéroportuaire, a couvert des scénarios allant d’une attaque coordonnée à l’arme à feu et à la bombe dans le hall des arrivées à une panne d’électricité généralisée dans le terminal, suivie d’une évacuation massive des victimes. Les agents de l’immigration et des douanes ont pratiqué la bascule de tous les guichets en mode d’urgence « à sens unique » afin de permettre aux passagers arrivants d’être rapidement dirigés vers la zone terrestre en moins de 15 minutes, libérant ainsi de l’espace pour le triage. Par ailleurs, les agents au sol des compagnies aériennes ont testé un outil de suivi des manifestes basé sur le cloud, qui transmet en temps réel les données des passagers aux équipes de secours via des liaisons satellites en cas de coupure des fibres optiques de l’aéroport. Les autorités ont précisé que le calendrier de Securewall était volontaire: le HKIA accueillera plusieurs grandes conférences sur les services aériens ainsi que le Sommet mondial sur la sécurité aérienne plus tard cette année, des événements qui attireront des centaines de délégués étrangers. « L’objectif est de certifier que chaque agence — des contrôleurs de bagages aux équipes de pompiers — puisse opérer en parfaite coordination », a déclaré l’assistant commissaire de police Joe Chan aux journalistes à l’aube de mercredi. Du point de vue de la mobilité, cet exercice rassure les entreprises envoyant du personnel via l’un des hubs les plus fréquentés d’Asie, mais il annonce aussi des renforcements de sécurité à court terme durant la saison des conférences. Les responsables des déplacements doivent rappeler aux collaborateurs de prévoir un temps de traitement supplémentaire et de maintenir la batterie de leurs appareils au-dessus de 50 % afin de pouvoir charger leurs cartes d’embarquement numériques même en cas de coupure de courant dans le terminal. Aucun vol n’a été annulé, mais certains départs tôt le matin ont utilisé des parkings éloignés pour libérer les quais en vue de l’exercice — un rappel que la planification des mesures d’urgence peut affecter l’accès aux salons et les correspondances.