Le principal responsable chinois des affaires de Hong Kong, Xia Baolong, a passé mercredi après-midi à visiter le port de Huanggang à Shenzhen, presque achevé — qui deviendra le plus grand point de contrôle terrestre au monde lors de son ouverture le mois prochain. Accompagné du chef de l’exécutif John Lee et du secrétaire aux transports Lam Sai-hung, Xia a parcouru les halls passagers et a été informé des essais de voies électroniques à reconnaissance faciale ainsi que des voies dédiées aux véhicules autonomes transfrontaliers.
![Xia Baolong visite le nouveau port de Huanggang, ouvert 24h/24, avant son inauguration en juillet]()
Les gestionnaires de voyages organisant ces déplacements transfrontaliers de plus en plus fréquents peuvent simplifier les formalités de visa et de documents de voyage via VisaHQ, qui propose un portail en ligne pour Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) permettant de suivre les règles d’entrée, de gérer les visas pour la Chine et d’offrir un support en temps réel — un atout précieux avec l’entrée en vigueur des nouveaux protocoles de contrôle.
Ce nouveau complexe remplace l’installation de Huanggang datant de 1989 et est conçu pour fonctionner 24h/24, une demande de longue date des groupes d’affaires, essentielle pour la logistique juste-à-temps entre le centre financier de Hong Kong et la zone industrielle de Shenzhen. Selon les responsables du projet, les bornes automatiques réduiront le temps de traitement aux douanes et à l’immigration à moins de trois minutes par voyageur, tandis qu’un centre logistique sous douane adjacent offrira aux exportateurs du e-commerce un accès direct à l’autoroute menant au port de Yantian. Lors de sa visite, Xia a qualifié ce port de « pièce maîtresse » du plan de la Métropole du Nord, précisant qu’une liaison ferroviaire directe et un corridor dédié aux camions électriques suivront en 2028. Cette inspection intervient alors que le trafic transfrontalier a retrouvé 85 % de son niveau d’avant la pandémie, mettant sous pression plusieurs points de contrôle vieillissants aux heures de pointe. Pour les employeurs déplaçant du personnel ou des marchandises de grande valeur, cette modernisation promet des temps de trajet porte-à-porte réduits entre les bureaux du centre-ville de Hong Kong et les parcs de R&D de Shenzhen. Les entreprises fonctionnant en horaires décalés — notamment les ingénieurs de centres de données, les équipes médias et les commerçants de produits de la mer vivants — devraient être parmi les premiers bénéficiaires de ce contrôle 24h/24. Les autorités n’ont pas encore publié les procédures détaillées, mais des sources indiquent que le Département de l’Immigration étendra le système actuel de pré-contrôle par QR code « Smart Departure » aux navettes d’entreprise, permettant ainsi un traitement groupé des expatriés. Les équipes en charge de la mobilité doivent commencer à cartographier les nouveaux itinéraires terrestres et revoir les plafonds des assurances voyages du personnel avant le lancement prévu en juillet.
Les gestionnaires de voyages organisant ces déplacements transfrontaliers de plus en plus fréquents peuvent simplifier les formalités de visa et de documents de voyage via VisaHQ, qui propose un portail en ligne pour Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) permettant de suivre les règles d’entrée, de gérer les visas pour la Chine et d’offrir un support en temps réel — un atout précieux avec l’entrée en vigueur des nouveaux protocoles de contrôle.
Ce nouveau complexe remplace l’installation de Huanggang datant de 1989 et est conçu pour fonctionner 24h/24, une demande de longue date des groupes d’affaires, essentielle pour la logistique juste-à-temps entre le centre financier de Hong Kong et la zone industrielle de Shenzhen. Selon les responsables du projet, les bornes automatiques réduiront le temps de traitement aux douanes et à l’immigration à moins de trois minutes par voyageur, tandis qu’un centre logistique sous douane adjacent offrira aux exportateurs du e-commerce un accès direct à l’autoroute menant au port de Yantian. Lors de sa visite, Xia a qualifié ce port de « pièce maîtresse » du plan de la Métropole du Nord, précisant qu’une liaison ferroviaire directe et un corridor dédié aux camions électriques suivront en 2028. Cette inspection intervient alors que le trafic transfrontalier a retrouvé 85 % de son niveau d’avant la pandémie, mettant sous pression plusieurs points de contrôle vieillissants aux heures de pointe. Pour les employeurs déplaçant du personnel ou des marchandises de grande valeur, cette modernisation promet des temps de trajet porte-à-porte réduits entre les bureaux du centre-ville de Hong Kong et les parcs de R&D de Shenzhen. Les entreprises fonctionnant en horaires décalés — notamment les ingénieurs de centres de données, les équipes médias et les commerçants de produits de la mer vivants — devraient être parmi les premiers bénéficiaires de ce contrôle 24h/24. Les autorités n’ont pas encore publié les procédures détaillées, mais des sources indiquent que le Département de l’Immigration étendra le système actuel de pré-contrôle par QR code « Smart Departure » aux navettes d’entreprise, permettant ainsi un traitement groupé des expatriés. Les équipes en charge de la mobilité doivent commencer à cartographier les nouveaux itinéraires terrestres et revoir les plafonds des assurances voyages du personnel avant le lancement prévu en juillet.
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