La mega-esercitazione ‘Securewall’ mette alla prova il piano di crisi dell’aeroporto di Hong Kong

Oltre 1.400 agenti hanno partecipato a un’esercitazione notturna antiterrorismo e di gestione di grandi emergenze presso l’Aeroporto Internazionale di Hong Kong (HKIA) dal 16 al 17 giugno, con il nome in codice “Securewall”. L’esercitazione — che ha fatto anche da prova biennale ‘Carcanet’ dell’Autorità Aeroportuale — ha simulato scenari che andavano da un attacco coordinato con armi da fuoco e bombe nella sala arrivi a un blackout totale del terminal e all’evacuazione di massa dei feriti. Gli agenti di Immigrazione e Dogana hanno esercitato la conversione di tutti i banchi presidiati in modalità di emergenza ‘a senso unico’, così da far defluire i passeggeri in arrivo verso l’area terrestre entro 15 minuti, liberando spazio per il triage. Parallelamente, gli operatori a terra delle compagnie aeree hanno testato uno strumento di tracciamento dei manifesti basato su cloud, che trasmette in tempo reale i dati dei passeggeri alle squadre di soccorso tramite collegamenti satellitari, nel caso in cui le linee in fibra ottica dell’aeroporto vengano interrotte. Le autorità hanno spiegato che la tempistica di Securewall è stata scelta appositamente: HKIA ospiterà infatti diverse conferenze di grande rilievo sui servizi aerei e il World Aviation Security Summit entro la fine dell’anno, eventi che attireranno centinaia di delegati stranieri. “L’obiettivo è certificare che ogni ente — dagli addetti al controllo bagagli alle squadre antincendio — possa operare in perfetta sincronia,” ha dichiarato il Vice Commissario di Polizia Joe Chan ai giornalisti all’alba di mercoledì. Dal punto di vista della mobilità, l’esercitazione offre rassicurazioni alle aziende che inviano personale attraverso uno dei nodi più trafficati dell’Asia, ma preannuncia anche possibili aumenti improvvisi delle misure di sicurezza durante la stagione delle conferenze. I responsabili dei viaggi dovrebbero ricordare ai dipendenti inviati di prevedere tempi di elaborazione più lunghi e di mantenere la carica dei dispositivi sopra il 50%, così da poter caricare le carte d’imbarco digitali anche in caso di blackout nel terminal. Nessun volo è stato cancellato, ma alcune partenze nelle prime ore del mattino hanno utilizzato piazzole remote per lasciare liberi i pontili durante l’esercitazione — un promemoria che la pianificazione delle emergenze può influire sull’accesso alle lounge e sulle coincidenze.