
Le vol VA1297 de Virgin Australia a décollé de Melbourne à 16h55 le 21 juin 2026, marquant le lancement du nouveau service quotidien de la compagnie vers Cairns, spécialement programmé pour la hausse de la demande pendant les vacances scolaires d’hiver. Cette rotation en Boeing 737-800 s’ajoute aux vols déjà opérés par Jetstar et Qantas, offrant plus de 1 200 sièges supplémentaires par semaine sur l’un des axes les plus prisés d’Australie pour les loisirs et les conférences.
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, cet horaire propose une correspondance le jour même vers le nord, parfaitement calée avec les arrivées internationales en fin de matinée en provenance des États-Unis et d’Asie, permettant ainsi de poursuivre vers le Grand Nord du Queensland sans escale nocturne à Brisbane ou Sydney. Tourism Tropical North Queensland estime que cette capacité supplémentaire pourrait générer jusqu’à 5 millions de dollars australiens de dépenses touristiques pendant le pic de juillet.
Virgin Australia précise que cette initiative s’inscrit dans une stratégie hivernale plus large, qui consiste à redéployer les appareils des trajets courts de la côte est vers des liaisons domestiques de loisirs plus longues, à plus forte rentabilité. Les tarifs aller-retour de lancement sont proposés à partir de 379 AUD en classe économique, soit environ 10 % de moins que les concurrents full-service.
Les voyageurs d’affaires bénéficient d’avantages tels que l’accès aux salons dans les deux villes pour les membres Velocity Gold, ainsi que le wi-fi à bord des cabines rénovées du 737. Les acheteurs de voyages sont invités à surveiller attentivement la disponibilité des classes tarifaires; les réservations anticipées montrent déjà un taux d’occupation de 70 % en milieu de semaine pour les deux premières semaines d’exploitation.
Le lancement de ce service offre également une connexion alternative vers le nouveau vol Cairns–Tokyo (Haneda) de Virgin, qui débutera en août, permettant aux cadres basés à Melbourne de rejoindre le Japon avec un seul itinéraire Virgin tout en cumulant pleinement des points Velocity.
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, cet horaire propose une correspondance le jour même vers le nord, parfaitement calée avec les arrivées internationales en fin de matinée en provenance des États-Unis et d’Asie, permettant ainsi de poursuivre vers le Grand Nord du Queensland sans escale nocturne à Brisbane ou Sydney. Tourism Tropical North Queensland estime que cette capacité supplémentaire pourrait générer jusqu’à 5 millions de dollars australiens de dépenses touristiques pendant le pic de juillet.
Virgin Australia précise que cette initiative s’inscrit dans une stratégie hivernale plus large, qui consiste à redéployer les appareils des trajets courts de la côte est vers des liaisons domestiques de loisirs plus longues, à plus forte rentabilité. Les tarifs aller-retour de lancement sont proposés à partir de 379 AUD en classe économique, soit environ 10 % de moins que les concurrents full-service.
Les voyageurs d’affaires bénéficient d’avantages tels que l’accès aux salons dans les deux villes pour les membres Velocity Gold, ainsi que le wi-fi à bord des cabines rénovées du 737. Les acheteurs de voyages sont invités à surveiller attentivement la disponibilité des classes tarifaires; les réservations anticipées montrent déjà un taux d’occupation de 70 % en milieu de semaine pour les deux premières semaines d’exploitation.
Le lancement de ce service offre également une connexion alternative vers le nouveau vol Cairns–Tokyo (Haneda) de Virgin, qui débutera en août, permettant aux cadres basés à Melbourne de rejoindre le Japon avec un seul itinéraire Virgin tout en cumulant pleinement des points Velocity.
Source : Airpaz flight data
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