Les aéroports d'Abu Dhabi ont finalisé le transfert des installations de la douane et de la protection des frontières des États-Unis (US CBP) de l'ancien terminal vers l'aéroport international Zayed, regroupant ainsi tous les départs d’Etihad Airways à destination des États-Unis sous un même toit. Inaugurée le 26 juin 2026 après une validation conjointe avec le CBP, cette nouvelle salle permet aux passagers de passer les contrôles d’immigration, de douane et d’agriculture américains avant l’embarquement – une première au Moyen-Orient.
La zone de pré-contrôle est équipée de portiques de reconnaissance faciale, de bornes mobiles de déclaration et d’une voie « voyageurs de confiance » améliorée, reconnaissant les membres des programmes US Global Entry, NEXUS et UAE Smart Travel. La capacité de traitement a augmenté d’environ 40 %, réduisant le temps d’attente moyen aux heures de pointe matinales de 45 minutes à moins de 20, selon les données de l’aéroport.
![Abou Dhabi inaugure une installation de précontrôle américain de nouvelle génération à l'aéroport international Zayed]()
Pour les multinationales, cette amélioration se traduit par des temps de trajet porte-bureau plus courts pour les employés se rendant à Houston, Chicago, New York et Washington, avec des correspondances domestiques fluides à l’arrivée. Le PDG d’Etihad, Antonoaldo Neves, a qualifié cette installation de « véritable atout » pour attirer le trafic d’affaires via Abu Dhabi, notamment depuis l’Inde et l’Asie du Sud-Est, où les délais pour obtenir un rendez-vous de visa américain restent longs.
Les équipes en charge des risques liés aux voyages doivent noter que les règles du Système électronique d’autorisation de voyage (ESTA) restent inchangées; les passagers refusés par l’ESTA doivent toujours obtenir un visa B avant le départ. Les agents du CBP à Abu Dhabi conservent le droit de refuser l’embarquement, et les passagers refusés sont remis à la compagnie aérienne pour réacheminement.
Ce projet renforce également la stratégie de l’aéroport international Zayed de se positionner comme un hub de transfert premium, distinct de l’aéroport international de Dubaï. Avec un taux d’utilisation de 79 % de sa capacité conçue pour 65 millions de passagers, les autorités ont laissé entendre que des discussions bilatérales pourraient être engagées pour reproduire ce modèle avec le Canada et l’Australie – des négociations que les responsables de la mobilité suivront de près.
La zone de pré-contrôle est équipée de portiques de reconnaissance faciale, de bornes mobiles de déclaration et d’une voie « voyageurs de confiance » améliorée, reconnaissant les membres des programmes US Global Entry, NEXUS et UAE Smart Travel. La capacité de traitement a augmenté d’environ 40 %, réduisant le temps d’attente moyen aux heures de pointe matinales de 45 minutes à moins de 20, selon les données de l’aéroport.
Pour les multinationales, cette amélioration se traduit par des temps de trajet porte-bureau plus courts pour les employés se rendant à Houston, Chicago, New York et Washington, avec des correspondances domestiques fluides à l’arrivée. Le PDG d’Etihad, Antonoaldo Neves, a qualifié cette installation de « véritable atout » pour attirer le trafic d’affaires via Abu Dhabi, notamment depuis l’Inde et l’Asie du Sud-Est, où les délais pour obtenir un rendez-vous de visa américain restent longs.
Les équipes en charge des risques liés aux voyages doivent noter que les règles du Système électronique d’autorisation de voyage (ESTA) restent inchangées; les passagers refusés par l’ESTA doivent toujours obtenir un visa B avant le départ. Les agents du CBP à Abu Dhabi conservent le droit de refuser l’embarquement, et les passagers refusés sont remis à la compagnie aérienne pour réacheminement.
Ce projet renforce également la stratégie de l’aéroport international Zayed de se positionner comme un hub de transfert premium, distinct de l’aéroport international de Dubaï. Avec un taux d’utilisation de 79 % de sa capacité conçue pour 65 millions de passagers, les autorités ont laissé entendre que des discussions bilatérales pourraient être engagées pour reproduire ce modèle avec le Canada et l’Australie – des négociations que les responsables de la mobilité suivront de près.
Source : The Gulf Time
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