
Quelques heures avant la percée suisse, les actions régionales ont chuté sur des rumeurs selon lesquelles l’Iran envisagerait de maintenir le détroit d’Hormuz fermé à moins d’obtenir des concessions supplémentaires. L’indice de référence du Dubai Financial Market a reculé de 1,3 % lors des premières transactions du 22 juin, reflétant une vente massive à l’échelle régionale rapportée par Reuters. Les investisseurs craignaient qu’une fermeture prolongée ne paralyse les flux de passagers et de marchandises vers les ports et aéroports des Émirats arabes unis, qui ont accueilli collectivement 110 millions de voyageurs l’an dernier. Les assureurs voyage ont réagi immédiatement: les syndicats de Lloyd’s ont informé les courtiers aux Émirats qu’une prime de risque de guerre pour les navires entrant dans les eaux émiraties augmenterait de 30 % si la fermeture se prolongeait au-delà de 72 heures. Les responsables des déplacements d’entreprise suivant la situation ont indiqué que plusieurs multinationales avaient activé des protocoles « itinéraire rouge » — suspendant les déplacements non essentiels du personnel via les hubs de Dubaï et d’Abou Dhabi jusqu’à ce que des consignes plus claires soient émises. Bien que le communiqué suisse ultérieur ait apaisé les craintes, les fluctuations du marché lundi soulignent la fragilité de la mobilité vers et depuis les Émirats alors que le conflit plus large en Iran se poursuit. Le cabinet de conseil en aviation OAG souligne que l’aéroport international de Dubaï (DXB) opère encore 22 % de vols en transit en moins par rapport à la même semaine l’an dernier, témoignant de la prudence des compagnies face aux menaces potentielles de missiles près des routes aériennes contournant Hormuz. Pour les équipes RH et gestion des missions, cet épisode rappelle l’importance d’évaluations dynamiques des risques et d’une billetterie flexible. Les entreprises employant un grand nombre d’expatriés aux Émirats sont invitées à revoir leurs plans d’évacuation et à s’assurer que leurs politiques de voyage permettent un réacheminement rapide via les corridors de la mer Rouge ou d’Asie centrale. Les expatriés du secteur financier arrivant pour renforcer la nouvelle zone franche des actifs numériques d’Abou Dhabi ont signalé des retards d’intégration de deux jours en raison de la reprogrammation des vols, selon la société de relocation Santa Fe Mobility.
Source : Business Recorder (Reuters wire)
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