Charjah adopte une loi complète sur les drones pour renforcer la sécurité de l’espace aérien dans tout l’émirat

Charjah devient le premier émirat à publier une loi autonome entièrement dédiée aux opérations de drones. Promulguée par le souverain de Charjah, cette nouvelle législation instaure un régime de licences couvrant toutes les étapes du cycle de vie d’un drone – de la conception et l’assemblage à la formation des pilotes et au tournage commercial. Tous les opérateurs doivent d’abord obtenir un permis auprès du Département de l’aviation civile de Charjah et enregistrer leur appareil soit auprès de ce département, soit auprès de l’Autorité générale de l’aviation civile des Émirats arabes unis. Les drones non enregistrés ou radiés sont formellement interdits de décollage. La loi divise l’espace aérien de Charjah en zones approuvées, restreintes et interdites. Les vols ne sont autorisés que dans des couloirs approuvés; pénétrer dans une zone restreinte nécessite une autorisation écrite préalable, tandis que les zones interdites sont totalement inaccessibles. Le département est habilité à fixer des altitudes et distances horizontales maximales, à imposer des balises d’identification et des géo-barrières, ainsi qu’à ordonner des atterrissages immédiats lorsque le trafic civil ou militaire prime. Les limites d’altitude et de distance seront précisées dans des règlements secondaires au cours des trois prochains mois. Un large éventail d’activités – incluant la conception, la maintenance, la modification, la formation par simulation et la création de zones d’atterrissage pour drones – requiert désormais des approbations spécifiques. L’article 21 permet aux autorités de suspendre ou révoquer les licences avant leur expiration en cas de non-respect des règles de sécurité. Un mécanisme d’appel offre aux individus 30 jours pour contester les décisions d’application; un comité d’examen doit répondre dans le même délai, et sa décision est définitive. Cette initiative de Charjah rapproche les Émirats arabes unis des meilleures pratiques de l’OACI et reflète le durcissement des règles sur les drones introduit en Europe et aux États-Unis ces cinq dernières années. Pour les entreprises, cette mesure apporte une clarté longtemps attendue. Les sociétés de production cinématographique, les bureaux d’études et les start-ups logistiques peuvent désormais planifier leurs projets en connaissant les procédures d’autorisation et les délais. Les multinationales déployant des flottes d’inspection aérienne – par exemple, les géants du pétrole et du gaz surveillant les pipelines – devront intégrer les nouveaux coûts de permis et tenir compte du délai de conformité de trois mois. Les entreprises opérant à l’échelle des Émirats doivent aussi suivre les règles spécifiques à chaque émirat; Dubaï maintient un portail de permis distinct via le système MyDroneHub, tandis qu’Abou Dhabi délivre encore des exemptions au cas par cas. Les conseillers juridiques estiment que le cadre de Charjah pourrait servir de modèle pour des règlements fédéraux d’application visant à harmoniser les opérations de drones à l’échelle nationale, facilitant ainsi les vols commerciaux transfrontaliers à l’intérieur des Émirats à moyen terme.