
Le ministère fédéral de l’Intérieur allemand a confirmé le 26 juin que les contrôles temporaires à toutes les frontières terrestres, y compris celles avec la Pologne, resteront en vigueur au moins jusqu’au 15 septembre 2026. Cette prolongation coïncide avec la période des vacances, ce qui a poussé le portail automobile polonais AutoCentrum à alerter les conducteurs sur des « réels ralentissements » à partir de juillet. Dans le cadre de cette mesure, les agents de la Bundespolizei peuvent arrêter des véhicules jusqu’à 30 km à l’intérieur du territoire allemand pour vérifier les pièces d’identité, les documents du véhicule et les déclarations de liquidités.
Les transporteurs routiers doivent faire face à des exigences de conformité multiples, car ces contrôles se superposent aux interdictions de circulation des poids lourds en Allemagne durant le week-end et aux restrictions estivales polonaises sur les camions, en vigueur depuis le 26 juin. Les associations de transport polonaises estiment que les temps d’attente aux postes-frontières de Świecko–Frankfurt-Oder et Olszyna–Forst pourraient doubler, atteignant jusqu’à quatre heures lors des week-ends de forte affluence, avec des répercussions sur les livraisons justes-à-temps des usines de Poznań et Wrocław desservant les sites allemands.
Certaines entreprises logistiques contournent la frontière terrestre en empruntant le corridor ferry baltique (Świnoujście–Trelleborg–Travemünde). Les responsables des déplacements sont invités à conseiller à leur personnel de toujours porter un passeport physique ou une carte d’identité polonaise (dowód osobisty), car l’Allemagne ne reconnaît pas l’identification numérique polonaise mObywatel. Les entreprises transportant des marchandises de grande valeur doivent veiller à déclarer correctement les liquidités et les produits soumis à accise pour éviter des amendes immédiates.
Alors que Berlin justifie ces contrôles par la nécessité de freiner la migration secondaire, Varsovie entend obtenir une feuille de route pour leur suppression progressive lors du prochain groupe de travail polono-allemand sur la frontière, prévu en août.
Les transporteurs routiers doivent faire face à des exigences de conformité multiples, car ces contrôles se superposent aux interdictions de circulation des poids lourds en Allemagne durant le week-end et aux restrictions estivales polonaises sur les camions, en vigueur depuis le 26 juin. Les associations de transport polonaises estiment que les temps d’attente aux postes-frontières de Świecko–Frankfurt-Oder et Olszyna–Forst pourraient doubler, atteignant jusqu’à quatre heures lors des week-ends de forte affluence, avec des répercussions sur les livraisons justes-à-temps des usines de Poznań et Wrocław desservant les sites allemands.
Certaines entreprises logistiques contournent la frontière terrestre en empruntant le corridor ferry baltique (Świnoujście–Trelleborg–Travemünde). Les responsables des déplacements sont invités à conseiller à leur personnel de toujours porter un passeport physique ou une carte d’identité polonaise (dowód osobisty), car l’Allemagne ne reconnaît pas l’identification numérique polonaise mObywatel. Les entreprises transportant des marchandises de grande valeur doivent veiller à déclarer correctement les liquidités et les produits soumis à accise pour éviter des amendes immédiates.
Alors que Berlin justifie ces contrôles par la nécessité de freiner la migration secondaire, Varsovie entend obtenir une feuille de route pour leur suppression progressive lors du prochain groupe de travail polono-allemand sur la frontière, prévu en août.
Source : AutoCentrum.pl
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