Réunion communautaire prévue le 29 juin sur l’importante extension de l’aéroport Chopin de Varsovie

L’Entreprise d’État des Aéroports Polonais (PPL) présentera son très attendu plan directeur pour l’extension de l’aéroport Chopin de Varsovie lors d’une réunion publique à Mysiadło le 29 juin. Les maires des communes de Lesznowola et Piaseczno, situées sous la principale trajectoire d’approche, ont invité les habitants après que les cartes d’exposition au bruit ont révélé une augmentation de 20 % du trafic aérien prévue d’ici 2030. Bien que le projet phare du gouvernement, l’aéroport central polonais (CPK), ait été retardé, Chopin – qui accueille déjà 20 millions de passagers par an – doit absorber une demande post-pandémique record. Le projet prévoit notamment l’extension d’une voie de circulation parallèle, une aire de dégivrage à distance et un parking à étages qui doublera presque la capacité côté terre. Les responsables de PPL indiquent que les travaux pourraient débuter dès le premier trimestre 2027, sous réserve d’une autorisation environnementale. Pour les entreprises, cette modernisation promet davantage de créneaux aux heures de pointe, réduisant potentiellement les temps de correspondance pour les déplacements d’affaires nationaux.



Les voyageurs d’affaires, face à l’augmentation prévue du trafic, peuvent simplifier leurs démarches de visa et de passeport grâce à la plateforme numérique VisaHQ (https://www.visahq.com/poland/), qui centralise les formalités pour la Pologne et les destinations suivantes en un seul endroit – un gain de temps pour les équipes mobilité et une garantie de conformité avant l’extension de l’aéroport.

Les compagnies aériennes, notamment LOT, Wizz Air et Qatar Airways, qui réclament davantage de places de stationnement nocturnes, estiment que cela permettra d’ouvrir de nouvelles liaisons long-courriers en attendant la concrétisation du CPK. Mais les riverains redoutent une hausse des nuisances sonores et des arrivées nocturnes ; certains menacent d’engager des actions en justice si un couvre-feu plus strict n’est pas instauré. Les consultants recommandent aux responsables mobilité de suivre attentivement la phase d’évaluation environnementale, qui devrait s’ouvrir aux commentaires en septembre. Les entreprises implantées à proximité de l’aéroport doivent envisager des investissements pour atténuer le bruit, car les règles d’urbanisme pourraient se durcir une fois les nouvelles trajectoires de vol publiées.