Les autorités du Tyrol rouvrent le Fernpass et le Hahntennjoch après une fermeture ordonnée ; des règles strictes de déviation restent en vigueur le week-end

Quelques minutes seulement après midi, le 27 juin, le centre de contrôle du trafic du Tyrol a donné le feu vert: le Fernpass (B179) et la route de montagne Hahntennjoch (L246) étaient à nouveau ouverts à la circulation. Dans un communiqué détaillé, le gouvernement provincial a salué la police, les agents de sécurité routière et les planificateurs d’urgence pour avoir assuré une fermeture sans incident de ces deux axes stratégiques lors de la manifestation matinale. Des feux de circulation temporaires à Vils, Reutte-Süd et Ehrwald-Schanz ont permis de maîtriser les risques d’embouteillages, tandis que les véhicules de ravitaillement et les services d’urgence ont conservé la priorité de passage. Les autorités ont toutefois rappelé que les interdictions de circulation habituelles des week-ends d’été sur les routes secondaires des districts de Reutte et Imst restaient en vigueur jusqu’à 19h00. Les automobilistes tentant d’éviter les péages du Fernpass ou du Brenner en empruntant les voies villageoises s’exposaient donc à des amendes immédiates et à des retours forcés — des mesures saluées par les habitants, longtemps exaspérés par le trafic de transit « en ratés ». L’évaluation post-événement de la province revêt une importance particulière pour les gestionnaires de la mobilité: elle montre que le Tyrol est désormais capable d’organiser des fermetures temporaires de grands axes sans provoquer les embouteillages de plusieurs heures qui paralysaient la région par le passé. Pour les planificateurs logistiques, la leçon clé est que les itinéraires alternatifs seront volontairement limités afin de protéger les communautés locales, contraignant ainsi les conducteurs longue distance à rester sur les autoroutes principales, même en cas de congestion apparente. Bernhard Knapp, chef du Département du droit routier et des téléphériques, a averti que des contrôles similaires seront déployés lors des prochaines journées de protestation ou des week-ends à trafic intense. Ces fermetures récurrentes pourraient coïncider avec les départs échelonnés des vacances d’été en Allemagne et les phases qualificatives de l’UEFA Euro 2028, deux événements attendus pour accroître le trafic transalpin. Les entreprises ayant des livraisons urgentes vers le Tyrol du Sud, la Lombardie ou les stations du nord de l’Autriche devraient donc prévoir des délais supplémentaires ou envisager des créneaux nocturnes. Ce dénouement ordonné renforce également l’argument de la province selon lequel son controversé « Fernpass-Paket » de 500 millions d’euros vise avant tout la sécurité, et non la capacité. Les détracteurs restent sceptiques, mais la réouverture fluide de samedi offre au gouvernement une victoire en termes d’image publique et un modèle pour gérer les futurs points sensibles de la mobilité.