Le autorità del Tirolo riaprono Fernpass e Hahntennjoch dopo una chiusura ordinata; restano in vigore rigide regole di deviazione nel weekend

Solo pochi minuti dopo mezzogiorno del 27 giugno, il centro di controllo del traffico del Tirolo ha dato il via libera: la Fernpass (B179) e la strada montana Hahntennjoch (L246) sono state riaperte al traffico. In una dichiarazione dettagliata, il governo provinciale ha elogiato la polizia, gli steward per la sicurezza stradale e i pianificatori delle emergenze per aver gestito senza incidenti la chiusura mattutina di due arterie strategiche durante la protesta. I semafori dosatori a Vils, Reutte-Süd e Ehrwald-Schanz hanno mantenuto sotto controllo eventuali code, mentre i veicoli di rifornimento e i servizi di emergenza hanno mantenuto il passaggio prioritario. Le autorità hanno però sottolineato che i divieti di circolazione estivi nei fine settimana sulle strade secondarie nei distretti di Reutte e Imst rimangono in vigore fino alle 19:00. Le auto che tentavano di evitare i pedaggi di Fernpass o Brennero passando per le vie dei paesi sono state multate sul posto e costrette a tornare indietro, misure accolte con favore dai residenti, da tempo esasperati dal traffico di “strade alternative”. La valutazione post-evento della provincia è importante per i gestori della mobilità: dimostra che il Tirolo può ora orchestrare chiusure temporanee di corridoi principali senza causare gli ingorghi di ore che in passato paralizzavano la regione. Per i pianificatori logistici, il messaggio chiave è che le vie alternative saranno limitate proattivamente per proteggere le comunità locali, costringendo gli autisti di lunga percorrenza a utilizzare le autostrade principali anche in caso di congestione. Bernhard Knapp, capo del Dipartimento per la Legge sulle Strade e Funivie, ha avvertito che controlli simili saranno attuati in futuro durante giornate di protesta o fine settimana con traffico intenso. Le chiusure ricorrenti potrebbero coincidere con le partenze scaglionate per le vacanze estive in Germania e con le qualificazioni per l’UEFA Euro 2028, eventi che si prevede aumenteranno il traffico transalpino. Le aziende con consegne urgenti in Alto Adige, Lombardia o località turistiche austriache settentrionali dovrebbero quindi prevedere tempi di consegna più lunghi o considerare fasce orarie notturne. L’esito ordinato rafforza anche l’argomentazione della provincia che il controverso “Pacchetto Fernpass” da 500 milioni di euro riguarda la sicurezza, non la capacità. I critici restano scettici, ma la riapertura senza intoppi di sabato rappresenta una vittoria di immagine per il governo e un modello per gestire i futuri punti critici della mobilità.