L’aéroport de Vienne achève le déploiement de scanners CT à 25 millions d’euros — la limite des liquides portée à deux litres
Aéroports et compagnies aériennes demandent à l'UE d'autoriser une suspension temporaire des contrôles biométriques face à l'allongement des files d'attente
Les travaux de construction et un nombre record de passagers mettent à l’épreuve la capacité estivale de l’aéroport de Vienne
Dernières nouvelles
Le salon VIENNA Lounge remporte pour la troisième année consécutive le prix du « Meilleur d’Europe » décerné par Priority Pass
Priority Pass a une nouvelle fois sacré le salon VIENNA Lounge de l’aéroport de Vienne comme le meilleur d’Europe — un triplé inédit dans l’histoire de cette récompense. Cette victoire confirme la stratégie axée sur les services haut de gamme de Vienne et offre aux entreprises une option de salon de qualité fiable pour organiser les déplacements de leurs employés via le principal hub autrichien.
Contrôles aux frontières et afflux de vacanciers provoquent des files d'attente d'une heure au tunnel des Karavanke entre l'Autriche et la Slovénie
La circulation estivale combinée à des contrôles frontaliers intermittents a provoqué des files d'attente de plus d'une heure au tunnel des Karavanke tôt le 30 juin. L'A11 reste le point de congestion le plus critique en été en Autriche pour les voyageurs se dirigeant vers l'Adriatique, et les entreprises doivent anticiper d'importants retards jusqu'à l'ouverture du second tube du tunnel prévue l'année prochaine. ([reisereporter.de](https://www.reisereporter.de/reisenews/stau-am-karawankentunnel-und-auf-der-a11-aktuelle-verkehrslage-und-staumelder-im-ueberblick-30-06-RG7G4U7DAFDZLBGPEP23OEDG5U.html))
Des restrictions de voie au col du Brenner provoquent d’importants retards pour le trafic transfrontalier
Des fermetures de voies liées à des travaux sur le pont Luegbrücke de l’A13 ont provoqué, le 30 juin, des embouteillages de plusieurs kilomètres au col du Brenner, perturbant la circulation des vacanciers et le transport de marchandises en flux tendu entre l’Autriche et l’Italie. Les entreprises doivent s’attendre à des retards de livraison, et les voyageurs sont invités à prévoir un temps supplémentaire dans leurs déplacements pendant la durée des travaux de rénovation.
Les compagnies aériennes alertent l’Autriche et les autres pays de l’espace Schengen : les files d’attente pourraient être quatre fois plus longues avec la mise en service du Système d’Information sur les Entrées (EES).
Airlines for Europe alerte : le nouveau système d’entrée/sortie de l’UE provoque déjà des files d’attente jusqu’à quatre fois plus longues que le tamponnage traditionnel des passeports. L’aéroport de Vienne et d’autres points d’entrée autrichiens risquent l’engorgement pendant le pic des vacances de juillet, à moins d’augmenter le personnel et les bornes automatiques. Les entreprises sont invitées à prévoir plus de temps à l’aéroport et à revoir les procédures de protection des données pour les biométries des employés.
La présidence irlandaise du Conseil de l’UE mettra la priorité sur le Pacte sur la migration et l’asile — l’Autriche se penche sur les conséquences de sa mise en œuvre
La présidence irlandaise du Conseil de l’UE, qui débutera le 1er juillet 2026 pour une durée de six mois, place la mise en œuvre complète du Pacte sur la migration et l’asile ainsi que le renforcement de la lutte contre la traite des migrants en tête de ses priorités. L’Autriche, qui maintient encore des contrôles aux frontières intérieures, suit de près ces développements, espérant qu’une application réussie allégera la pression sur ses frontières et accélérera les réformes favorables aux employeurs recrutant des talents hors UE.
Embouteillages la veille des vacances sur le Fernpass en Autriche, entre contrôles aux frontières et manifestations
Un trafic intense en cette période de vacances, des contrôles ponctuels aux frontières et des fermetures prévues pour des manifestations ont provoqué d’importantes files d’attente aujourd’hui sur le Fernpass (B179). Les autorités alertent qu’une fermeture totale de deux heures le 1er août viendra encore compliquer le corridor Allemagne–Autriche–Italie. Les entreprises transportant du personnel ou des marchandises à travers le Tyrol sont invitées à emprunter des itinéraires alternatifs ou à privilégier les créneaux nocturnes pour éviter les retards.
ETIAS, ETA britannique et plusieurs régimes nationaux créent un « labyrinthe de conformité » pour les entreprises autrichiennes transférant du personnel en Europe
Les entreprises autrichiennes devront bientôt jongler avec l’ETIAS de l’UE, l’ETA du Royaume-Uni et d’autres dispositifs nationaux de pré-autorisation, en plus de la nouvelle base de données frontalière EES. Des frais variés, des durées de validité différentes et des exigences de données spécifiques risquent de perturber les déplacements si une autorisation est oubliée. Il est donc essentiel que les entreprises mettent en place un suivi rigoureux et forment leurs employés.
L’Autriche rejoint les pays Schengen en appliquant une taxe de 20 € pour l’ETIAS aux voyageurs britanniques
L’Autriche a confirmé le 30 juin 2026 qu’elle appliquera la redevance standard de 20 € pour l’ETIAS aux détenteurs de passeports britanniques, en conformité avec tous les autres États de l’espace Schengen. Cette décision marque l’achèvement des préparatifs techniques et juridiques de l’Autriche en vue du déploiement prévu fin 2026 de la nouvelle autorisation de voyage préalable de l’UE, qui concernera aussi bien les vacanciers que les voyageurs d’affaires. Les entreprises devront ajuster leurs budgets et leurs procédures de conformité, tandis que les compagnies aériennes verront leur responsabilité accrue en cas de transport de passagers non autorisés.
Manifestation prévue pour fermer la route du Fernpass en Autriche le 1er août ; alertes de bouchons anticipées publiées
Des manifestants bloqueront la B179 au Fernpass le 1er août, le samedi de vacances le plus chargé, provoquant un arrêt de deux heures sur l’axe routier Allemagne–Autriche–Italie. Les voyageurs d’affaires et de loisirs sont invités à emprunter un itinéraire alternatif ou à s’attendre à des retards de plusieurs heures, tandis que les transporteurs routiers devront peut-être réorganiser leurs trajets pour les cargaisons urgentes. ([reisereporter.de](https://www.reisereporter.de/reisenews/stau-am-fernpass-b179-aktuell-verkehrslage-und-staumelder-im-ueberblick-30-06-2026-TNMTKBOX2REWJGPBCYA6GSJFDY.html?outputType=valid_amp))
D'importants travaux ferroviaires fermeront le corridor ferroviaire du Brenner entre l'Autriche et l'Italie pendant deux semaines en juillet
Du 18 juillet au 1er août 2026, la ligne ferroviaire du Brenner sera fermée en deux phases pour des travaux d'infrastructure urgents, entraînant des déviations pour les passagers ainsi qu'une augmentation des coûts et une incertitude sur les temps de transit pour le fret. Cette interruption met en lumière les problèmes persistants de capacité sur l'axe crucial entre l’Autriche et l’Italie, mais devrait permettre d’améliorer les performances une fois les travaux achevés. ([transportjournal.com](https://transportjournal.com/de/2026/06/30/bauarbeiten-der-oebb-schraenken-brennerstrecke-ein/))
La Cour suprême autrichienne interdit 14 frais annexes de Ryanair, ouvrant la voie aux remboursements pour les passagers
La Cour suprême autrichienne a annulé 14 surtaxes de Ryanair – notamment les frais d’enregistrement à l’aéroport, pour les nourrissons et la réservation de sièges – les jugeant illégales. Les passagers concernés peuvent réclamer un remboursement, et Ryanair devra revoir son modèle tarifaire pour le marché autrichien. Cette décision devrait avoir un impact à l’échelle européenne, contraignant les compagnies aériennes à plus de transparence et facilitant la prévision des coûts pour les voyageurs d’affaires.
Les ÖBB annoncent des fermetures en juillet sur le corridor ferroviaire du Brenner
Du 18 juillet au 1er août 2026, le corridor ferroviaire du Brenner sera fermé en deux phases pour des travaux d’infrastructure, perturbant à la fois les services passagers et fret. Les trains régionaux termineront leur trajet plus tôt, les trains longue distance et Nightjet seront déviés ou annulés, et les entreprises de fret devront emprunter d’autres passages alpins. Ces travaux risquent de saturer le réseau autoroutier déjà très sollicité du Tyrol, entraînant des retards pour les voyageurs d’affaires et les chaînes d’approvisionnement.