
De nouvelles données du ministère brésilien des Ports et Aéroports révèlent que les aéroports du Sud-Est ont accueilli 26,26 millions de passagers en départ entre janvier et mai 2026, soit une hausse de 4,8 % par rapport à l’année précédente, un record depuis le début des relevés en 2000. Seul l’aéroport de Guarulhos a traité 9,44 millions de voyageurs, confirmant son rôle de principal hub international du Brésil. Cette croissance est portée par une augmentation de 7,6 % du trafic international, les compagnies aériennes ayant renforcé leurs fréquences vers l’Amérique du Nord et rétabli des liaisons avec l’Asie suspendues pendant la pandémie. La demande intérieure a également progressé de 4,1 %.
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Ce record confirme la domination de la région dans la connectivité nationale : les trois aéroports de São Paulo, ainsi que Galeão à Rio, représentent désormais 55 % de la capacité long-courrier à destination du Brésil. Pour les planificateurs de mobilité, ces chiffres signifient une réduction des disponibilités de sièges en haute saison et une concurrence accrue pour les tarifs de groupe inter-entreprises. Il est conseillé aux responsables voyages de sécuriser leurs allocations corporatives dès que possible, notamment sur le corridor Nord-Atlantique de Guarulhos, où le taux moyen de remplissage a dépassé 87 % en mai. Les améliorations des infrastructures suivent le rythme : l’extension du salon T2 de Guarulhos sera achevée en novembre, tandis que Confins et Viracopos modernisent leurs zones de contrôle aux frontières avec des portiques automatisés en vue des Jeux panaméricains de 2027. L’ANAC indique que le Sud-Est pourrait franchir la barre des 60 millions de passagers sur une année civile si la tendance se maintient. Ce fort trafic accroît également les enjeux de conformité : la police fédérale a intensifié de 12 % les contrôles secondaires aléatoires depuis le début de l’année, ciblant les faux documents de voyage et les dépassements de séjour.
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