ブラジル港湾・空港省の最新データによると、2026年1月から5月までの間に、南東部の空港で出発した旅客数は2,626万人に達し、前年同期比4.8％増となり、2000年の統計開始以来、最高の記録を更新しました。グアルーリョス空港単独で944万人の旅客を扱い、ブラジルの主要国際ハブとしての地位を確固たるものにしています。成長の背景には、北米路線の増便やパンデミック中に停止していたアジア路線の再開により、国際線旅客数が7.6％増加したことがあります。国内線需要も4.1％増加しました。この記録は、同地域が国内の交通結節点としての優位性を示しており、サンパウロの3空港とリオのガレオン空港が、ブラジル向け長距離路線の55％を占めています。移動計画担当者にとっては、ピークシーズンの座席確保がより困難になり、企業間のブロック運賃競争が激化することを意味します。特にグアルーリョスの北大西洋路線では、5月の平均搭乗率が87％を超えているため、企業の割当枠は早めに確保することが推奨されます。インフラ面でも進展が見られ、グアルーリョス空港は11月にT2ラウンジの拡張を完了予定であり、コンフィンスとヴィラコポス空港は2027年のパンアメリカン競技大会に向けて自動入国ゲートを導入し、出入国管理エリアを強化しています。ANAC（ブラジル民間航空局）は、このままの傾向が続けば、南東部の年間旅客数が6,000万人を超える可能性があると示唆しています。一方で、旅客数の増加はコンプライアンスの重要性も高めており、連邦警察は偽造旅行書類や不法滞在を重点的に取り締まるため、今年に入ってからランダムな二次検査を12％増加させています。
