De fortes perturbations touchent l'aéroport Pearson de Toronto et d'autres plaques tournantes canadiennes

Les voyageurs ont connu une nouvelle journée de perturbations le 30 juin 2026, alors que les aéroports les plus fréquentés du Canada peinaient à gérer les pénuries de personnel et l’afflux de trafic estival. Selon les données aéronautiques compilées par Travel and Tour World, l’aéroport Toronto Pearson a enregistré à lui seul 130 retards et 11 annulations en milieu d’après-midi, tandis qu’un second ensemble de données faisait état de 52 annulations et 223 retards dans les aéroports de Calgary, Montréal, Ottawa, Winnipeg, Edmonton et Québec. Le manque de contrôleurs aériens reste le principal goulot d’étranglement. NAV Canada a confirmé que sept postes clés de contrôleurs dans la région d’information de vol de Toronto étaient vacants lors du service du matin, imposant des restrictions de flux qui ont eu des répercussions sur l’ensemble du réseau. Les prestataires de services au sol signalent également un taux d’absentéisme supérieur à 12 %, contraignant les avions à attendre aux portes d’embarquement et pour la gestion des bagages.



Dans ce contexte d’incertitudes, les voyageurs contraints de modifier leur itinéraire via les États-Unis ou d’autres pays peuvent se retrouver à devoir obtenir en urgence des visas de transit ou des autorisations électroniques de voyage. La plateforme en ligne VisaHQ (https://www.visahq.com/canada/) propose un traitement accéléré des visas et passeports, un suivi en temps réel du statut des demandes, ainsi qu’un accompagnement expert, aidant ainsi les passagers à obtenir leurs documents de dernière minute et à éviter des complications supplémentaires.

Les voyageurs d’affaires ressentent particulièrement les conséquences : une correspondance manquée à Toronto peut désormais entraîner une nuitée imprévue, les places restantes étant épuisées pour le long week-end précédant la fête du Canada. Les compagnies aériennes recommandent aux responsables des voyages d’affaires de prévoir des marges de connexion de quatre heures et de réserver des billets flexibles permettant un réacheminement de dernière minute via des hubs américains. Ces perturbations surviennent à un moment crucial pour la réputation du Canada en tant que point de transfert fluide en Amérique du Nord, à l’approche de la Coupe du Monde de la FIFA 2026. Les dirigeants de la Greater Toronto Airports Authority annoncent le lancement d’un programme de recrutement rapide, mais les syndicats soulignent que la formation des nouveaux employés prendra plusieurs mois. Si cette situation perdure en juillet, les entreprises pourraient préférer acheminer leurs cadres via Chicago ou Boston plutôt que Toronto. Les voyageurs sont rappelés que, selon le Règlement sur la protection des passagers aériens, les retards de plus de trois heures imputables à la compagnie aérienne ouvrent droit à une indemnisation pouvant atteindre 1 000 $, bien que les pénuries de personnel chez les prestataires tiers restent juridiquement floues. Les équipes en charge des voyages d’affaires sont donc invitées à documenter soigneusement chaque retard afin de préserver leurs demandes de remboursement.