Graves interrupciones en vuelos afectan a Toronto Pearson y otros centros canadienses

Los viajeros enfrentaron otro día agotador de retrasos el 30 de junio de 2026, mientras los aeropuertos más concurridos de Canadá lidiaban con la escasez de personal y el tráfico pico de verano. Según datos de aviación recopilados por Travel and Tour World, solo en Toronto Pearson se registraron 130 retrasos y 11 cancelaciones a media tarde, mientras que otro conjunto de datos mostró 52 cancelaciones y 223 retrasos en Calgary, Montreal, Ottawa, Winnipeg, Edmonton y Quebec. La falta de personal en el control del tráfico aéreo sigue siendo el principal cuello de botella. NAV Canada confirmó que siete puestos clave de controladores en la Región de Información de Vuelo de Toronto estaban vacantes en el turno de la madrugada, lo que obligó a imponer restricciones de flujo que afectaron a toda la red. Los contratistas de manejo en tierra también reportan tasas de ausentismo superiores al 12 %, dejando aviones esperando por puertas y equipaje. Los viajeros de negocios están sintiendo el impacto: una conexión perdida en Toronto ahora puede implicar pernoctar, ya que los asientos restantes están agotados para el fin de semana largo previo al Día de Canadá. Las aerolíneas aconsejan a los gestores de viajes corporativos que consideren un margen de conexión de cuatro horas y que reserven tarifas flexibles que permitan cambios de ruta de último minuto a través de hubs en EE. UU. Las interrupciones ocurren en un momento delicado para la reputación de Canadá como punto de transferencia fluido en Norteamérica, justo antes de la Copa Mundial de la FIFA 2026. Ejecutivos de la Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto informan que se ha lanzado un programa de “contratación rápida”, pero los sindicatos advierten que la capacitación del nuevo personal tomará meses. Si las cifras similares persisten en julio, las empresas podrían optar por redirigir el tráfico ejecutivo a través de Chicago o Boston en lugar de Toronto. Se recuerda a los viajeros que, bajo el Reglamento de Protección al Pasajero Aéreo, los retrasos superiores a tres horas por causas atribuibles a la aerolínea dan derecho a una compensación de hasta 1,000 dólares, aunque la escasez de personal en proveedores externos se encuentra en un área legal gris. Por ello, los equipos de viajes corporativos deben documentar cuidadosamente cada retraso para preservar las reclamaciones de reembolso.