L’ASFC lance le transit « sans arrêt » : fini les bornes douanières pour les correspondances internationales éligibles

L’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) a lancé une refonte complète de son programme de transit international à international (ITI), supprimant ainsi l’obligation pour la plupart des passagers en correspondance au Canada de s’arrêter à un kiosque d’inspection primaire ou de parler à un agent des frontières. Avec le nouveau modèle « Free-Flow ITI », les compagnies aériennes transmettent les données des passagers (API) et les dossiers de réservation (PNR) à l’ASFC avant l’atterrissage de l’avion. Le centre de ciblage de l’ASFC analyse ces informations en temps réel ; les voyageurs dont les données ne suscitent aucune alerte peuvent débarquer, rester dans la zone sécurisée côté piste et se diriger directement vers leur porte de correspondance. Ceux nécessitant une inspection supplémentaire sont interceptés au point de connexion. L’agence indique que cette nouveauté — déjà en place à Toronto-Pearson (Terminal 1), Vancouver International et Montréal-Trudeau — réduit jusqu’à 30 minutes le temps moyen de correspondance et devrait désengorger les périodes de pointe avant la Coupe du Monde de la FIFA 2026 et l’afflux estival de voyageurs. Les aéroports souhaitant adopter ce système doivent répondre à des normes spécifiques d’infrastructure et d’échange de données ; Calgary et Halifax sont déjà en discussions pour rejoindre le programme d’ici la fin de l’année.



Les voyageurs incertains quant à la nécessité d’un eTA ou d’un visa de transit canadien peuvent obtenir rapidement des réponses et faire leur demande en ligne via la plateforme VisaHQ à l’adresse https://www.visahq.com/canada/ Le contrôle automatisé d’éligibilité et l’équipe de spécialistes en visas garantissent que les passagers disposent des documents requis bien avant d’atteindre la porte d’embarquement, optimisant ainsi les avantages du nouveau système Free-Flow ITI.

Pour les gestionnaires de voyages d’affaires, cette mise à jour réduit le risque de correspondances manquées sur les itinéraires passant par le Canada en direction de l’Europe, de l’Asie ou de l’Amérique latine. Elle offre également plus de flexibilité aux compagnies aériennes, car les vols long-courriers en gros porteurs en provenance d’Asie, auparavant trop proches des départs vers l’Europe, peuvent désormais être vendus comme correspondances légales. Les voyageurs restent responsables du respect des conditions d’entrée habituelles — passeport valide, billet confirmé pour la suite du voyage dans les 24 heures, ainsi que tout visa ou eTA requis pour le transit au Canada. Ceux qui choisissent de quitter la zone stérile devront toujours passer par les contrôles d’immigration et de douane canadiens classiques.