Grève des trains de fret réorganisée : l'action des 29-30 juin annulée, nouvelle mobilisation prévue les 6-7 juillet

Le suivi des actions industrielles StrikeTracker a mis à jour son alerte concernant le personnel de Mercitalia Shunting & Terminal, confirmant le 30 juin que la grève de 24 heures initialement prévue du 29 au 30 juin a été annulée. À la place, le syndicat USB Lavoro Privato appelle à une grève du lundi 6 juillet à 21h jusqu’au mardi 7 juillet à 21h. Mercitalia Shunting & Terminal gère les opérations de première et dernière étape dans les principaux hubs intermodaux du réseau national, ce qui signifie que la grève menace les activités de chargement, déchargement et tri des wagons, sans affecter les services passagers. Les prestataires logistiques utilisant les installations de Verona Quadrante Europa, Melzo et Bologna Interporto risquent des ralentissements dans le traitement des marchandises et pourraient devoir réacheminer les envois sensibles par la route. Ce changement de date de dernière minute illustre la nature fluctuante du paysage des grèves en Italie : selon la législation en vigueur, les actions dans le fret peuvent être annulées ou reprogrammées jusqu’à 24 heures à l’avance en cas de médiation réussie.



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Selon des sources internes, la direction avait proposé une révision accélérée des effectifs, mais les négociations ont échoué, ravivant la menace pour début juillet. Les entreprises expédiant des composants sensibles au facteur temps — notamment dans les secteurs automobile et de la mode — devraient donc anticiper des délais supplémentaires la semaine prochaine et prévenir leurs transitaires de possibles fermetures nocturnes des terminaux. Contrairement aux grèves des passagers, les actions dans le fret ne déclenchent pas d’obligation de « service garanti », ce qui signifie que les interruptions pourraient durer les 24 heures complètes. D’un point de vue mobilité globale, cet épisode souligne l’importance pour les entreprises de disposer de données en temps réel plutôt que de calendriers statiques. Intégrer les flux du registre des grèves du MIT et d’agrégateurs fiables dans les systèmes de gestion des transports permet aux équipes achats de s’adapter rapidement aux évolutions des actions industrielles.