
Les transporteurs routiers font face à de nouvelles restrictions le week-end après que Vienne et Rome ont conjointement instauré une interdiction coordonnée des poids lourds (PL) sur les axes A13 Brenner et A22 Autobrennero. Cette mesure s’applique tous les samedis, de 7h00 à 15h00, du 27 juin au 26 septembre 2026, en pleine saison touristique. Les camions de plus de 7,5 tonnes en direction du sud vers l’Italie doivent sortir avant la sortie Nößlach, tandis que la circulation vers le nord est bloquée à la barrière de Vipiteno. Seuls les transports de marchandises périssables, les animaux vivants et les unités de transport combiné munies de réservations valides sont exemptés. Les amendes pour infraction débutent à 2 200 € et peuvent entraîner la rétention du véhicule. Cette mesure répond aux protestations environnementales croissantes au Tyrol et aux embouteillages record qui ont bloqué les touristes pendant 18 heures lors du week-end de la Pentecôte 2025. Pour les gestionnaires de mobilité, cette interdiction complique les plannings de livraison pour les déménagements d’usines et la logistique d’expositions: les chargements doivent soit emprunter les itinéraires de déviation via Tarvisio ou Saint-Gothard, soit adapter les horaires des conducteurs pour circuler de nuit. L’association italienne de la logistique ANITA alerte que ces détours pourraient engendrer un surcoût de 400 € en carburant et péages par aller-retour, aggravant la pénurie de conducteurs liée aux nouvelles règles du tachygraphe. Certains expéditeurs accélèrent leur transition vers le rail, en utilisant l’autoroute ferroviaire Vérone-Wörgl, mais la capacité reste limitée. Les entreprises opérant à l’international doivent mettre à jour leur assurance marchandises en transit et intégrer plus de flexibilité dans leurs indicateurs de performance logistique. Les deux gouvernements réévalueront la situation en octobre, avec la possibilité de rendre cette interdiction permanente chaque été.
Source : Trafficban.com
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