Grève nationale dans l'aviation en Italie : perturbations majeures pour les passagers et le fret

Les voyageurs ont découvert samedi matin des e-mails d’annulation alors que la quatrième grève nationale de l’aviation en Italie en 2026 débutait à 6h00, heure locale. Cette mobilisation coordonnée concerne les équipages de cabine et de cockpit d’EasyJet, les contrôleurs aériens d’ENAV à Vérone, les agents au sol de Sky Service à Milan Linate, ainsi que le personnel opérationnel à Cagliari. Cinq syndicats des transports réclament un nouveau accord collectif conforme aux règles européennes sur la fatigue et indexé sur l’inflation. Selon la législation italienne sur les grèves, les vols dans les plages horaires protégées (7h00-10h00 et 18h00-21h00) doivent être assurés. Néanmoins, l’ENAC a prévenu d’une « perturbation significative » pour les départs en dehors de ces créneaux, estimant que jusqu’à 40 % des vols de la journée pourraient être retardés ou annulés. Les services dits « vitaux » — comme la liaison quotidienne unique entre Malpensa et Lampedusa — sont maintenus. Le mouvement perturbe également les chaînes d’approvisionnement. Un bulletin logistique de Samsung SDS signale des ralentissements attendus dans la gestion des ULD et du fret express à Milan Malpensa, risquant des retards en cascade sur les liaisons fret Asie-Europe et transatlantiques. Les expéditeurs de produits pharmaceutiques sensibles à la température sont invités à privilégier des itinéraires via Zurich ou Munich lorsque c’est possible. Pour les voyageurs d’affaires, les possibilités de rebooking sont limitées, la grève coïncidant avec la forte demande estivale. Les agences de gestion de voyages recommandent à leurs clients d’ajouter une nuit supplémentaire à leur planning et d’obtenir une confirmation écrite de la cause de la grève auprès des compagnies aériennes — indispensable pour une éventuelle demande d’indemnisation au titre du règlement européen 261. Une nouvelle grève sectorielle est déjà programmée pour le 26 juin, rendant la planification de solutions alternatives cruciale pour le reste du mois. À long terme, ce conflit met en lumière les tensions structurelles du marché aérien italien libéralisé, où les compagnies low-cost s’appuient fortement sur des contrats flexibles. Les négociations reprendront au ministère des Transports le 17 juin; un échec pourrait entraîner de nouvelles actions en chaîne tout au long du mois de juillet.