ADAC prévoit un « week-end noir » : une deuxième vague de trafic de vacances va paralyser les autoroutes allemandes du 3 au 5 juillet

Les automobilistes allemands affrontent leur premier grand test estival alors que neuf Länder entament leurs vacances scolaires ce week-end. Dans ses prévisions de trafic du 1er juillet, l’ADAC annonce des embouteillages kilométriques sur les axes A1 (Bremen–Hambourg), A3 (Cologne–Passau) et A8 (Stuttgart–Salzbourg) entre vendredi après-midi et dimanche soir. Les voyageurs d’affaires au volant de voitures de location entre différents sites clients sont invités à prévoir des itinéraires alternatifs ou à privilégier le train. L’ADAC prévoit un pic de congestion vendredi de 13h à 19h et samedi de 9h à 15h, avec des retards pouvant atteindre trois heures aux accès des aéroports de Munich et Francfort. Les routes transfrontalières vers l’Autriche, l’Italie et la Croatie seront également saturées, les vacanciers se dirigeant vers l’Adriatique.



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Les restrictions pour poids lourds prévues par la Ferienreiseverordnung compliquent encore la logistique : les camions de plus de 7,5 tonnes sont interdits sur certains tronçons clés entre 7h et 20h le samedi. Les responsables de la chaîne d’approvisionnement reprogramment donc les livraisons just-in-time pour qu’elles arrivent avant l’aube ou après le couvre-feu. Les services routiers renforcent leurs moyens. Autobahn GmbH a reporté les travaux d’entretien non essentiels, tandis que les équipes de l’ADAC multiplient les patrouilles avec des kits de réparation de pneus et de liquide de refroidissement — causes fréquentes de pannes sous la chaleur estivale. Les opérateurs de véhicules électriques Ionity et EnBW signalent que le taux d’occupation des bornes de recharge rapide sur l’A9 pourrait dépasser 90 % ; les conducteurs sont invités à réserver à l’avance via l’application quand c’est possible. Pour les équipes mobilité, le message est clair : conseillez aux collaborateurs en déplacement de prévoir le double du temps de trajet habituel, de réserver des billets Flexpreis sur la Deutsche Bahn en solution de secours, et de s’assurer que les expatriés peu familiers avec l’étiquette des autoroutes allemandes disposent d’applications de paiement sans contact pour le stationnement et les péages dans les pays voisins.