
Le hub aérien du sud de la Chine continue de battre des records post-pandémie. Selon les chiffres publiés par l’Inspection des frontières de Baiyun le 4 juillet, au 3 juillet, l’aéroport international de Guangzhou Baiyun avait déjà accueilli plus de 10 millions de passagers entrants et sortants cette année, soit 34 jours avant d’atteindre le même seuil en 2025. Les étrangers représentaient 3,9 millions de passages, en hausse de 34 % sur un an, soit huit points de pourcentage de plus que la moyenne nationale. La composition des voyageurs reflète l’élargissement de la politique de visa sans formalité de Pékin. Les pays partenaires de l’initiative « Ceinture et Route » ont contribué à près de 3 millions de passages (-34,5 % sur un an), les ressortissants de l’ASEAN 1,48 million (+32,6 %) et les membres du RCEP 2,08 millions (+29,9 %). La Malaisie arrive en tête des nationalités étrangères avec près de 300 000 entrées. La croissance nouvelle provient des marchés d’Asie centrale et d’Afrique, où les volumes ont bondi de plus de 80 %. Cette hausse du trafic a été rendue possible par une augmentation de 14 % des mouvements de vols internationaux (64 000 en 2026) et une stratégie numérique de contrôle aux frontières qui voit désormais 97 % des passagers remplir leur carte d’arrivée en ligne à l’avance. Le temps moyen d’inspection des voyageurs étrangers est tombé sous les cinq minutes, selon les autorités frontalières. Pour les multinationales ayant des opérations de fabrication ou d’approvisionnement dans le sud de la Chine, ce passage plus rapide signifie des escales plus courtes pour les ingénieurs et commerciaux en déplacement. Les entreprises profitent également de la réouverture des liaisons long-courriers vers l’Australie et l’Europe, tandis que le rôle de l’aéroport comme hub cargo s’aligne avec la reprise du trafic passagers, renforçant la position de Guangzhou comme point d’entrée privilégié pour les cadres expatriés. Les autorités locales annoncent le lancement des travaux d’agrandissement de la deuxième phase du terminal d’ici la fin de l’année, avec des couloirs dédiés aux programmes de voyageurs fréquents via des portiques électroniques, afin de suivre le rythme d’une croissance à deux chiffres du trafic.
Source : Xinhua
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