L'aéroport de Guangzhou Baiyun atteint les 10 millions de passagers internationaux 34 jours avant 2025

Le hub aérien du sud de la Chine continue de battre des records post-pandémie. Selon les chiffres publiés par l’Inspection des frontières de Baiyun le 4 juillet, au 3 juillet, l’aéroport international de Guangzhou Baiyun avait déjà accueilli plus de 10 millions de passagers entrants et sortants cette année, soit 34 jours avant d’atteindre le même seuil en 2025. Les étrangers représentaient 3,9 millions de passages, en hausse de 34 % par rapport à l’année précédente, soit huit points de pourcentage de plus que la moyenne nationale. La composition des voyageurs reflète l’élargissement de la politique de visa sans formalité de Pékin.



Face à ces évolutions des conditions d’entrée, les voyageurs et les coordinateurs de voyages d’affaires peuvent simplifier leurs démarches grâce aux outils en ligne de VisaHQ. La page dédiée à la Chine (https://www.visahq.com/china/) propose des informations actualisées en temps réel sur les exemptions, les eVisas et les visas consulaires traditionnels, facilitant ainsi la vérification de l’application des nouveaux régimes sans visa ou la nécessité de documents supplémentaires avant le départ.

Les pays partenaires de l’initiative Belt and Road ont généré près de 3 millions de passages (-34,5 % en glissement annuel), les ressortissants de l’ASEAN 1,48 million (+32,6 %) et les membres du RCEP 2,08 millions (+29,9 %). La Malaisie domine le classement des passeports étrangers avec près de 300 000 entrées. La croissance récente provient des marchés d’Asie centrale et d’Afrique, où les volumes ont bondi de plus de 80 %. Cette hausse du trafic a été rendue possible par une augmentation de 14 % des mouvements de vols internationaux (64 000 à ce jour en 2026) et une stratégie numérique de contrôle aux frontières qui voit désormais 97 % des passagers remplir leur carte d’arrivée en ligne à l’avance. Le temps moyen d’inspection des voyageurs étrangers est tombé en dessous de cinq minutes, selon les autorités frontalières. Pour les multinationales disposant d’opérations de fabrication ou d’approvisionnement dans le sud de la Chine, ce traitement plus rapide signifie des escales plus courtes pour les ingénieurs et commerciaux en déplacement. Les entreprises profitent également de la réouverture des liaisons long-courriers vers l’Australie et l’Europe, tandis que le rôle de l’aéroport comme hub cargo continue de s’harmoniser avec la reprise du trafic passagers, renforçant le statut de Guangzhou comme point d’entrée privilégié pour les cadres expatriés. Les autorités locales annoncent le lancement des travaux d’agrandissement de la deuxième phase du terminal d’ici la fin de l’année, avec des couloirs dédiés aux programmes de voyageurs fréquents via des portiques électroniques, afin de suivre le rythme d’une croissance à deux chiffres du trafic.