L'aéroport de Guangzhou Baiyun franchit la barre des 10 millions de passagers internationaux, 34 jours avant l'objectif fixé pour 2025

L’aéroport international de Baiyun à Guangzhou a franchi la barre des 10 millions de voyageurs entrants et sortants dès la mi-année, atteignant ce cap le 3 juillet, soit 34 jours plus tôt qu’en 2025. Selon la station d’inspection frontalière de Baiyun, les ressortissants étrangers représentaient plus de 3,9 millions du total, soit une hausse de 34 % par rapport à l’année précédente, huit points de pourcentage au-dessus de la moyenne nationale. Les pics de passagers ont atteint 64 000 par jour, un record depuis la pandémie. La composition des voyageurs reflète l’évolution de la carte commerciale de la Chine. Les arrivées et départs liés aux pays partenaires de l’initiative « Ceinture et Route » ont dépassé 2,98 millions, tandis que les ressortissants de l’ASEAN ont franchi le cap de 1,48 million. Le trafic impliquant les membres du Partenariat économique régional global (RCEP) a atteint 2,08 millions, la Malaisie étant la principale source avec près de 300 000 voyages. Les marchés en forte croissance — notamment la Russie, les cinq républiques d’Asie centrale et l’Algérie — ont vu leur volume augmenter de plus de 85 %.

Derrière cette envolée se cachent trois leviers politiques essentiels pour les gestionnaires de mobilité. Premièrement, le régime unilatéral élargi de la Chine en matière d’exemption de visa couvre désormais 45 pays jusqu’à fin 2026 au moins, réduisant considérablement les délais pour les voyages d’affaires et les événements MICE de courte durée.

Pour les voyageurs dont le passeport nécessite encore un permis d’entrée formel — ou pour les équipes de mobilité gérant des itinéraires multi-pays — VisaHQ simplifie le processus. Son portail dédié à la Chine (https://www.visahq.com/china/) propose des exigences de visa en temps réel, des listes de documents et des options de dépôt express, garantissant que les cadres puissent profiter des voies de contrôle accélérées de Baiyun sans être freinés par la paperasse.



Deuxièmement, l’initiative « Smart Inspection » du Guangdong a porté le taux de déclaration en ligne des douanes de l’aéroport à plus de 97 %, réduisant le temps moyen de traitement des voyageurs étrangers à moins de cinq minutes. Troisièmement, Guangzhou rouvre activement ses liaisons long-courriers — récemment vers Sydney, Riyad et Istanbul — permettant aux entreprises de connecter directement les centres de production de la Grande Baie avec leurs fournisseurs et clients à l’étranger.

Pour les entreprises, l’impact concret est double. Les programmes de mobilité doivent recalibrer leurs modèles de gestion des risques en haute saison : les nouveaux records de volumes journaliers impliquent des files d’attente plus longues aux contrôles de sécurité et une offre hôtelière plus tendue, sauf si les réservations sont faites à l’avance. En revanche, la rapidité accrue des contrôles rend les déplacements régionaux dans la journée (par exemple vers Ho Chi Minh-Ville ou Bangkok) de plus en plus réalisables pour les cadres basés à Guangzhou ou Shenzhen.

À l’avenir, les autorités frontalières annoncent des tests de voies de segmentation des passagers alimentées par l’IA et l’extension des portiques biométriques aux enfants dès six ans. Si ces mesures sont mises en œuvre, la capacité de traitement de Baiyun pourrait atteindre 80 000 personnes par jour, assurant ainsi la pérennité du hub pour la session d’automne de la Foire de Canton et les qualifications des Jeux asiatiques 2026.