L’Institut Royal Météorologique de Belgique (IRM) a déclenché une alerte jaune canicule à l’échelle nationale dimanche 5 juillet 2026, après avoir prévu des températures diurnes atteignant 27 °C dans le sud-ouest et des nuits tropicales au-dessus de 20 °C dans de nombreuses villes. Cette alerte est en vigueur au moins jusqu’à jeudi et pourrait être renforcée en orange si les températures dépassent 32 °C.
Pour les voyageurs d’affaires et de loisirs, la chaleur extrême peut rapidement entraîner des perturbations dans la mobilité. La SNCB, opérateur ferroviaire belge, avertit que les rails se dilatent sous une chaleur prolongée, imposant des restrictions de vitesse qui peuvent rallonger les trajets interurbains de 10 à 20 minutes. L’aéroport de Bruxelles a déjà programmé des inspections supplémentaires des pistes, car des températures élevées peuvent ramollir l’asphalte et nécessiter un espacement plus important entre les avions. Les compagnies aériennes opérant des vols en fin d’après-midi, notamment vers des hubs méditerranéens comme Barcelone, Madrid et Athènes, pourraient subir des retards de créneaux allant jusqu’à 45 minutes, selon le gestionnaire du réseau Eurocontrol.
Les automobilistes doivent également s’attendre à des embouteillages: la « saignée » de l’asphalte réduit l’adhérence des pneus, et le Centre flamand de la circulation a demandé aux équipes d’assistance routière de patrouiller sur les autoroutes E40 et E411 avec des camions-citernes pour refroidir les joints critiques. Les entreprises de logistique rapportent que les camions frigorifiques avancent leurs départs de deux heures afin d’éviter la chaleur maximale sur les routes et de protéger les marchandises périssables.
Du point de vue du droit du travail, le protocole « code orange » belge impose aux entreprises employant des travailleurs en extérieur de fournir des zones d’ombre, des pauses supplémentaires pour s’hydrater et, lorsque la température humide dépasse 29 °C, d’interrompre totalement le travail. Les responsables de la mobilité internationale qui relocalisent du personnel en Belgique cette semaine doivent veiller à ce que l’intégration locale comprenne des consignes de sécurité face à la chaleur et des plans de travail à distance en cas de besoin.
Les expatriés venant de climats plus doux sont invités à s’inscrire sur la liste d’assistance canicule de leur commune, permettant aux services sociaux municipaux de vérifier l’état des personnes vulnérables lors des pics de température. Les voyageurs d’affaires peuvent réduire leur exposition en programmant leurs réunions tôt le matin, en réservant des hôtels équipés de climatisation certifiée (de nombreuses maisons anciennes à Bruxelles en sont encore dépourvues) et en emportant des bouteilles réutilisables — la Région de Bruxelles-Capitale a ouvert plus de 400 fontaines publiques désormais accessibles 24h/24.
Les trains Eurostar et Thalys recommandent aux passagers d’emporter de l’eau en réserve, car les chariots de restauration peuvent être en rupture sur les services complets. Bien que l’alerte actuelle soit seulement jaune, les climatologues de l’IRM rappellent que la Belgique a enregistré sa journée la plus chaude jamais mesurée (41,8 °C) en juillet 2023. Les vagues de chaleur liées au changement climatique deviennent plus longues et plus intenses, ce qui oblige désormais tous les acteurs de la mobilité — des compagnies aériennes et opérateurs ferroviaires aux prestataires de relocation — à intégrer la gestion du stress thermique dans leurs plans d’exploitation estivaux.
Pour les voyageurs d’affaires et de loisirs, la chaleur extrême peut rapidement entraîner des perturbations dans la mobilité. La SNCB, opérateur ferroviaire belge, avertit que les rails se dilatent sous une chaleur prolongée, imposant des restrictions de vitesse qui peuvent rallonger les trajets interurbains de 10 à 20 minutes. L’aéroport de Bruxelles a déjà programmé des inspections supplémentaires des pistes, car des températures élevées peuvent ramollir l’asphalte et nécessiter un espacement plus important entre les avions. Les compagnies aériennes opérant des vols en fin d’après-midi, notamment vers des hubs méditerranéens comme Barcelone, Madrid et Athènes, pourraient subir des retards de créneaux allant jusqu’à 45 minutes, selon le gestionnaire du réseau Eurocontrol.
Les automobilistes doivent également s’attendre à des embouteillages: la « saignée » de l’asphalte réduit l’adhérence des pneus, et le Centre flamand de la circulation a demandé aux équipes d’assistance routière de patrouiller sur les autoroutes E40 et E411 avec des camions-citernes pour refroidir les joints critiques. Les entreprises de logistique rapportent que les camions frigorifiques avancent leurs départs de deux heures afin d’éviter la chaleur maximale sur les routes et de protéger les marchandises périssables.
Du point de vue du droit du travail, le protocole « code orange » belge impose aux entreprises employant des travailleurs en extérieur de fournir des zones d’ombre, des pauses supplémentaires pour s’hydrater et, lorsque la température humide dépasse 29 °C, d’interrompre totalement le travail. Les responsables de la mobilité internationale qui relocalisent du personnel en Belgique cette semaine doivent veiller à ce que l’intégration locale comprenne des consignes de sécurité face à la chaleur et des plans de travail à distance en cas de besoin.
Les expatriés venant de climats plus doux sont invités à s’inscrire sur la liste d’assistance canicule de leur commune, permettant aux services sociaux municipaux de vérifier l’état des personnes vulnérables lors des pics de température. Les voyageurs d’affaires peuvent réduire leur exposition en programmant leurs réunions tôt le matin, en réservant des hôtels équipés de climatisation certifiée (de nombreuses maisons anciennes à Bruxelles en sont encore dépourvues) et en emportant des bouteilles réutilisables — la Région de Bruxelles-Capitale a ouvert plus de 400 fontaines publiques désormais accessibles 24h/24.
Les trains Eurostar et Thalys recommandent aux passagers d’emporter de l’eau en réserve, car les chariots de restauration peuvent être en rupture sur les services complets. Bien que l’alerte actuelle soit seulement jaune, les climatologues de l’IRM rappellent que la Belgique a enregistré sa journée la plus chaude jamais mesurée (41,8 °C) en juillet 2023. Les vagues de chaleur liées au changement climatique deviennent plus longues et plus intenses, ce qui oblige désormais tous les acteurs de la mobilité — des compagnies aériennes et opérateurs ferroviaires aux prestataires de relocation — à intégrer la gestion du stress thermique dans leurs plans d’exploitation estivaux.
Source : The Brussels Times
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