Het Koninklijk Meteorologisch Instituut (KMI) van België heeft op zondag 5 juli 2026 een gele hittewaarschuwing voor het hele land afgegeven, na voorspellingen van dagtemperaturen tot 27 °C in het zuidwesten en tropische nachten boven 20 °C in veel steden. De waarschuwing geldt minstens tot donderdag en kan worden opgewaardeerd naar oranje als de temperaturen boven de 32 °C stijgen.
Voor zakelijke en recreatieve reizigers kan extreme hitte snel leiden tot verstoringen in de mobiliteit. De Belgische spoorwegmaatschappij NMBS waarschuwt dat spoorstaven bij aanhoudende hitte uitzetten, wat snelheidsbeperkingen tot gevolg heeft en de reistijd tussen steden met 10 tot 20 minuten kan verlengen. Brussels Airport heeft extra inspecties van de start- en landingsbanen ingepland, omdat hoge temperaturen het asfalt kunnen verzachten en grotere afstand tussen vliegtuigen noodzakelijk maken. Luchtvaartmaatschappijen met vluchten in de middag, vooral naar Mediterrane hubs zoals Barcelona, Madrid en Athene, kunnen volgens Eurocontrol’s Network Manager met vertragingen tot 45 minuten te maken krijgen.
Ook weggebruikers moeten rekening houden met files: het asfalt kan “bloeden”, waardoor de grip van banden afneemt. Het Vlaams Verkeerscentrum heeft pechhulpteams opdracht gegeven om met waterwagens de E40 en E411 te bevochtigen om kritieke voegen te koelen. Logistieke bedrijven melden dat gekoelde vrachtwagens hun vertrektijden met twee uur vervroegen om de piekhitte op de weg te vermijden en bederfelijke goederen te beschermen.
Op het vlak van arbeidsrecht verplicht het Belgische “code oranje” hitteprotocol bedrijven met buitenshuis werkende medewerkers om schaduwrijke rustplaatsen en extra drinkpauzes te voorzien. Bij een natboltemperatuur boven 29 °C moet het werk zelfs worden stilgelegd. Wereldwijde mobiliteitsmanagers die deze week personeel naar België verhuizen, moeten ervoor zorgen dat de lokale introductie ook hitteveiligheidsinstructies en noodplannen voor thuiswerken omvat. Expats uit gematigde klimaten wordt aangeraden zich in te schrijven op de hittehulp-lijst van hun gemeente, zodat sociale diensten kwetsbare bewoners tijdens hittegolven kunnen controleren.
Zakelijke reizigers kunnen hun blootstelling beperken door afspraken vroeg in de ochtend te plannen, hotels met gecertificeerde airconditioning te boeken (veel oudere Brusselse herenhuizen hebben dit nog niet) en herbruikbare waterflessen mee te nemen. De Brusselse Hoofdstedelijke Regio heeft meer dan 400 openbare waterfonteinen geopend die nu 24 uur per dag beschikbaar zijn. Eurostar- en Thalys-treinen adviseren passagiers om extra water mee te nemen, omdat de cateringwagens bij uitverkochte treinen mogelijk snel leeg zijn.
Hoewel de huidige waarschuwing slechts geel is, wijzen KMI-klimatologen erop dat België in juli 2023 zijn warmste dag ooit registreerde met 41,8 °C. Door klimaatverandering worden hittegolven langer en intenser, waardoor alle betrokken partijen in mobiliteit – van luchtvaart en spoor tot verhuisdiensten – hittebelasting nu structureel in hun zomerplannen moeten opnemen.
Voor zakelijke en recreatieve reizigers kan extreme hitte snel leiden tot verstoringen in de mobiliteit. De Belgische spoorwegmaatschappij NMBS waarschuwt dat spoorstaven bij aanhoudende hitte uitzetten, wat snelheidsbeperkingen tot gevolg heeft en de reistijd tussen steden met 10 tot 20 minuten kan verlengen. Brussels Airport heeft extra inspecties van de start- en landingsbanen ingepland, omdat hoge temperaturen het asfalt kunnen verzachten en grotere afstand tussen vliegtuigen noodzakelijk maken. Luchtvaartmaatschappijen met vluchten in de middag, vooral naar Mediterrane hubs zoals Barcelona, Madrid en Athene, kunnen volgens Eurocontrol’s Network Manager met vertragingen tot 45 minuten te maken krijgen.
Ook weggebruikers moeten rekening houden met files: het asfalt kan “bloeden”, waardoor de grip van banden afneemt. Het Vlaams Verkeerscentrum heeft pechhulpteams opdracht gegeven om met waterwagens de E40 en E411 te bevochtigen om kritieke voegen te koelen. Logistieke bedrijven melden dat gekoelde vrachtwagens hun vertrektijden met twee uur vervroegen om de piekhitte op de weg te vermijden en bederfelijke goederen te beschermen.
Op het vlak van arbeidsrecht verplicht het Belgische “code oranje” hitteprotocol bedrijven met buitenshuis werkende medewerkers om schaduwrijke rustplaatsen en extra drinkpauzes te voorzien. Bij een natboltemperatuur boven 29 °C moet het werk zelfs worden stilgelegd. Wereldwijde mobiliteitsmanagers die deze week personeel naar België verhuizen, moeten ervoor zorgen dat de lokale introductie ook hitteveiligheidsinstructies en noodplannen voor thuiswerken omvat. Expats uit gematigde klimaten wordt aangeraden zich in te schrijven op de hittehulp-lijst van hun gemeente, zodat sociale diensten kwetsbare bewoners tijdens hittegolven kunnen controleren.
Zakelijke reizigers kunnen hun blootstelling beperken door afspraken vroeg in de ochtend te plannen, hotels met gecertificeerde airconditioning te boeken (veel oudere Brusselse herenhuizen hebben dit nog niet) en herbruikbare waterflessen mee te nemen. De Brusselse Hoofdstedelijke Regio heeft meer dan 400 openbare waterfonteinen geopend die nu 24 uur per dag beschikbaar zijn. Eurostar- en Thalys-treinen adviseren passagiers om extra water mee te nemen, omdat de cateringwagens bij uitverkochte treinen mogelijk snel leeg zijn.
Hoewel de huidige waarschuwing slechts geel is, wijzen KMI-klimatologen erop dat België in juli 2023 zijn warmste dag ooit registreerde met 41,8 °C. Door klimaatverandering worden hittegolven langer en intenser, waardoor alle betrokken partijen in mobiliteit – van luchtvaart en spoor tot verhuisdiensten – hittebelasting nu structureel in hun zomerplannen moeten opnemen.
Bron: The Brussels Times
