La circulation des vacances vers l’Italie perturbée par les contrôles aux frontières germano-autrichiennes sur la route du Fernpass

Alors que les vacances scolaires d'été débutent en Allemagne, les voyageurs se dirigeant vers le sud via la route B179 du Fernpass font face à une tempête parfaite: travaux, manifestations et, surtout, contrôles intermittents aux frontières allemandes au passage de Füssen/Reutte. Le bulletin de circulation en direct de Reisereporter du 6 juillet signale des files d’attente de plusieurs kilomètres dès 6h30, avec des autorités avertissant d’une aggravation des embouteillages lors des fermetures liées aux manifestations certains samedis.



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Le Fernpass (E532) est l’une des principales alternatives à l’autoroute du Brenner pour les conducteurs venant de Bavière et du Bade-Wurtemberg en direction du nord de l’Italie. Depuis septembre 2024, la police allemande a renforcé les contrôles ponctuels sur le corridor A7, créant un point de congestion où se croisent trafic de vacances, poids lourds et navetteurs locaux. Les autorités recourent parfois à la « blockabfertigung », un système de régulation du flux de véhicules dans le tunnel frontalier de Füssen pour éviter les embouteillages à l’intérieur même du tunnel. Pour les gestionnaires de flotte d’entreprise ou les organisateurs de voyages incitatifs le week-end, le conseil est clair: éviter les départs samedi matin, avoir les passeports originaux sur soi et garder les papiers d’immatriculation à portée de main en cas de contrôle. Les entreprises de logistique doivent envisager des itinéraires alternatifs via l’Inntal ou le fret ferroviaire pour les cargaisons urgentes, car le gouvernement régional du Tyrol impose également des interdictions de déviation par les villages locaux le week-end. À plus long terme, les autorités autrichiennes et bavaroises prévoient de désengorger ce point noir en construisant un tunnel de 4,8 km au Fernpass (début des travaux en 2027, fin prévue en 2029) et en ajoutant un nouveau tube au tunnel de Lermoos. D’ici là, les entreprises avec des déplacements transfrontaliers devront composer avec un mélange imprévisible de contrôles politiques aux frontières, de manifestations citoyennes et des traditionnels embouteillages alpins estivaux. Comme la B179 est gratuite alors que le corridor du Brenner est payant, de nombreux conducteurs continueront de privilégier l’option moins chère mais plus lente du Fernpass — les services RH auront donc tout intérêt à rappeler aux collaborateurs que cette saison, c’est le temps, et non l’argent, qui est la ressource la plus rare.