Début de l'interdiction estivale des poids lourds en Allemagne : 22 autoroutes fermées aux véhicules lourds les samedis de vacances

L’ordonnance annuelle allemande sur la circulation pendant les vacances, la Ferienreiseverordnung, est entrée en vigueur ce week-end, interdisant la circulation des camions de plus de 7,5 tonnes (ainsi que des poids lourds articulés avec remorques) de 7h à 20h tous les samedis entre le 4 juillet et le 31 août. Cette restriction concerne 22 des axes autoroutiers les plus fréquentés du pays, notamment l’A1 en Rhénanie-du-Nord-Westphalie, l’A3 entre Francfort et Nuremberg, ainsi que l’A8 de Karlsruhe jusqu’à la frontière autrichienne. Deux routes fédérales (B31 et B96) sont également concernées. L’objectif est de libérer de la capacité pour les millions de vacanciers se dirigeant vers la mer du Nord, les Alpes et les pays voisins. Pour les planificateurs de voyages d’affaires et les entreprises de déménagement, le calendrier est crucial: neuf Länder ont commencé les vacances scolaires cette semaine, et le trafic longue distance devrait augmenter jusqu’à 35 % les samedis de pointe.



Si votre itinéraire estival implique de franchir des frontières avant d’emprunter l’autoroute, n’oubliez pas que les formalités d’entrée peuvent être aussi critiques que la planification de l’itinéraire. Le portail Allemagne de VisaHQ permet aux équipes de voyages d’affaires comme aux particuliers de vérifier les exigences de visa, de soumettre leurs demandes en ligne et de suivre les approbations en temps réel, garantissant ainsi que conducteurs et passagers ne perdent pas de précieuses heures aux contrôles frontaliers, alors que la Ferienreiseverordnung réduit la fenêtre de circulation le week-end.

Si les voitures particulières profiteront de moins de convois de poids lourds au ralenti, les exploitants d’autocars préviennent que les places de stationnement dans les aires de repos seront encore plus rares, car les camions commencent à faire la queue dès 6h du matin. Les entreprises de logistique ont réorienté les envois urgents vers des créneaux nocturnes ou en semaine; les transporteurs de produits périssables, les transports militaires et les véhicules d’urgence restent exemptés. Les responsables de la mobilité en entreprise doivent informer les collaborateurs arrivant en voiture des Pays-Bas, de Belgique ou du Danemark que des retards peuvent encore survenir aux points de congestion habituels, comme les collines de Kassel sur l’A7 ou le périphérique A99 de Munich. Un dépassement de la circulation au-delà de 20h peut entraîner une amende de 120 € et un retrait d’un point de permis pour les conducteurs de poids lourds, tandis que les automobilistes privés ne subissent que les désagréments liés à la congestion. Cette interdiction ne devrait pas disparaître de sitôt. Le ministère fédéral des Transports indique qu’il envisagera d’étendre le dispositif si les propositions du paquet climat de l’UE visant à transférer le fret de la route vers le rail progressent. En attendant, les transporteurs étrangers livrant des biens ménagers à la communauté d’expatriés allemands doivent prendre en compte ce blackout du samedi lors de la planification des déménagements, ou demander des dérogations au cas par cas auprès des autorités routières locales.