
Le groupe Qantas a dévoilé l’une de ses phases d’expansion les plus ambitieuses depuis des années, lançant de nouvelles liaisons internationales et domestiques entre août et décembre 2026. Parmi les nouveautés phares, on compte le premier vol direct d’Australie vers Las Vegas (Sydney–LAS, trois fois par semaine à partir du 29 décembre à bord de Boeing 787-9) ainsi que le lancement par Jetstar d’une liaison low-cost vers le Sri Lanka, répondant à une demande croissante liée aux visites familiales et au tourisme de surf. La capacité saisonnière augmentera également sur les principales lignes vers l’Europe, soutenue par des déploiements quotidiens d’Airbus A380.
Sur le plan domestique, Jetstar sera un acteur clé du nouvel aéroport international de Western Sydney (WSI), avec le lancement de trois routes fin octobre, à l’ouverture de ce hub neuf pour le trafic commercial. Cette initiative devrait stimuler la concurrence tarifaire sur les axes Melbourne et Brisbane, tout en offrant aux entreprises multinationales de l’ouest de Sydney un accès plus rapide aux vols intra-étatiques. Pour les responsables de la mobilité internationale, la liaison vers Las Vegas représente une porte d’entrée directe vers la capitale américaine des congrès, sans escale transpacifique. Par ailleurs, la route vers Colombo pourrait devenir une option économique pour les entreprises australiennes disposant d’équipes d’ingénierie ou informatiques en Asie du Sud, qui passaient auparavant par Singapour.
Cette expansion illustre une reprise plus large: selon le BITRE, le trafic passagers international dans les aéroports australiens a atteint 98 % des niveaux de 2019 en mai. Qantas indique que les livraisons supplémentaires d’appareils et la relance des préparatifs du projet Sunrise avec l’A350 lui offrent la capacité nécessaire pour explorer de nouvelles destinations. Les équipes en charge des politiques de voyage doivent surveiller les classes tarifaires: les billets économiques d’introduction sur la ligne vers Las Vegas débutent à 1 599 AUD aller-retour, mais les stocks pour contrats d’entreprise restent limités. Avec une demande en classe affaires en forte hausse, notamment liée au secteur technologique, la garantie de disponibilité des sièges pourrait nécessiter la renégociation des accords de bloc.
Sur le plan domestique, Jetstar sera un acteur clé du nouvel aéroport international de Western Sydney (WSI), avec le lancement de trois routes fin octobre, à l’ouverture de ce hub neuf pour le trafic commercial. Cette initiative devrait stimuler la concurrence tarifaire sur les axes Melbourne et Brisbane, tout en offrant aux entreprises multinationales de l’ouest de Sydney un accès plus rapide aux vols intra-étatiques. Pour les responsables de la mobilité internationale, la liaison vers Las Vegas représente une porte d’entrée directe vers la capitale américaine des congrès, sans escale transpacifique. Par ailleurs, la route vers Colombo pourrait devenir une option économique pour les entreprises australiennes disposant d’équipes d’ingénierie ou informatiques en Asie du Sud, qui passaient auparavant par Singapour.
Cette expansion illustre une reprise plus large: selon le BITRE, le trafic passagers international dans les aéroports australiens a atteint 98 % des niveaux de 2019 en mai. Qantas indique que les livraisons supplémentaires d’appareils et la relance des préparatifs du projet Sunrise avec l’A350 lui offrent la capacité nécessaire pour explorer de nouvelles destinations. Les équipes en charge des politiques de voyage doivent surveiller les classes tarifaires: les billets économiques d’introduction sur la ligne vers Las Vegas débutent à 1 599 AUD aller-retour, mais les stocks pour contrats d’entreprise restent limités. Avec une demande en classe affaires en forte hausse, notamment liée au secteur technologique, la garantie de disponibilité des sièges pourrait nécessiter la renégociation des accords de bloc.
Source : Travel and Tour World
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