Le Parlement européen soutient la règle du bagage cabine gratuit et une indemnisation plus rapide – une grande victoire pour les voyageurs irlandais

Lors d’un vote historique à Strasbourg le 7 juillet 2026, les députés européens ont largement approuvé une révision majeure du règlement 261/2004, pierre angulaire des droits des passagers aériens dans l’UE. Après une décennie de négociations difficiles avec les États membres, la nouvelle loi consacre le droit des voyageurs à emporter gratuitement un petit bagage cabine (40 × 30 × 15 cm) et maintient une indemnisation en espèces de 250 à 600 € en cas d’annulation ou de retard de trois heures ou plus.

Pour les voyageurs irlandais, particulièrement attentifs au rapport qualité-prix et premiers utilisateurs européens de compagnies low-cost par habitant, la clause sur les bagages est cruciale. Jusqu’à présent, des compagnies comme Ryanair et easyJet facturaient entre 20 et 35 € pour un bagage cabine standard à roulettes. Dès 2027, les consommateurs irlandais réservant via des comparateurs verront un tarif « tout compris » intégrant ce bagage gratuit, mettant fin à un long différend entre les compagnies aériennes et la Commission de la Concurrence et de la Protection des Consommateurs (CCPC) à Dublin.



Le nouveau texte simplifie également les démarches d’indemnisation: les passagers disposeront de neuf mois (au lieu de deux ans) pour déposer une réclamation, tandis que les compagnies devront répondre sous 30 jours, accélérant ainsi les remboursements, essentiels pour les salariés mobiles à l’international avançant des frais. La correction des noms sur une réservation sera gratuite, et les cartes d’embarquement numériques devront être fournies sans obliger les passagers à télécharger des applications propriétaires, un avantage pour les gestionnaires de voyages d’affaires adoptant des solutions d’authentification unique.

Les compagnies aériennes préviennent que ces nouvelles obligations entraîneront une hausse des coûts. Michael O’Leary, PDG du groupe Ryanair, estime que ce règlement « fera finalement augmenter le prix des billets de 2 à 4 € par segment », même si les analystes de Davy Stockbrokers soulignent que la forte concurrence sur les lignes irlandaises limitera cette répercussion. Les équipes en charge des politiques de voyage devront néanmoins prévoir une légère hausse des tarifs moyens par segment à partir de 2027.

Alors que le règlement attend encore la validation du Conseil, le ministère irlandais des Transports a confirmé qu’il modifiera le règlement national sur les droits des passagers aériens dans un délai de 12 mois. Les entreprises à forte mobilité intra-UE sont invitées à auditer leurs procédures de devoir de diligence et à mettre à jour leurs modèles de communication aux voyageurs avant l’entrée en vigueur en 2027.