El Parlamento Europeo apoya la regla de equipaje de mano gratuito y una compensación más rápida: gran victoria para los viajeros irlandeses

En una votación histórica en Estrasburgo el 7 de julio de 2026, los miembros del Parlamento Europeo aprobaron por amplia mayoría una revisión profunda del Reglamento 261/2004, la piedra angular de los derechos de los pasajeros aéreos en la UE. Tras una década de negociaciones difíciles con los estados miembros, la ley actualizada consolida el derecho del viajero a llevar una pequeña bolsa de mano (40 × 30 × 15 cm) a bordo sin coste adicional y mantiene la compensación económica de entre 250 y 600 euros por cancelaciones o retrasos de tres horas o más.

En medio de estas nuevas ventajas a favor de los pasajeros, es fundamental que los viajeros tengan su documentación en regla. El portal de VisaHQ para Irlanda ofrece un servicio integral en línea para consultar requisitos de visado, gestionar autorizaciones electrónicas de viaje y tramitar renovaciones urgentes de pasaporte, ayudando tanto a viajeros de ocio como corporativos a evitar contratiempos de última hora y aprovechar al máximo los beneficios renovados del Reglamento 261.



Para los viajeros irlandeses que buscan economía —quienes son los mayores usuarios per cápita de aerolíneas de bajo coste en Europa— la cláusula sobre equipaje es especialmente relevante. Aerolíneas de bajo coste como Ryanair y easyJet han cobrado hasta ahora entre 20 y 35 euros por una maleta estándar de cabina con ruedas. A partir de 2027, los consumidores irlandeses que reserven a través de comparadores deberán ver un precio “todo incluido” que ya contemple la bolsa de mano gratuita, poniendo fin a una disputa prolongada entre las aerolíneas y la Comisión de Competencia y Protección al Consumidor (CCPC) en Dublín. El nuevo texto también simplifica los trámites para reclamar compensaciones. Los pasajeros tendrán nueve meses (en lugar de dos años) para presentar una reclamación, pero las aerolíneas deberán responder en un plazo máximo de 30 días, acelerando reembolsos que pueden ser cruciales para empleados con movilidad global que adelantan gastos. Se podrán corregir nombres en las reservas sin coste, y las tarjetas de embarque digitales deberán facilitarse sin obligar a descargar aplicaciones propietarias de las aerolíneas, una ventaja para los gestores de viajes corporativos que migran a soluciones de inicio de sesión único.

Las aerolíneas advierten que estas nuevas obligaciones incrementarán los costes. Michael O’Leary, CEO del grupo Ryanair, afirmó que el reglamento “acabará subiendo el precio de los billetes entre 2 y 4 euros por trayecto”, aunque analistas de Davy Stockbrokers sostienen que la fuerte competencia en las rutas irlandesas limitará este impacto. No obstante, los equipos de política de viajes deberían prever un ligero aumento en las tarifas medias por trayecto a partir de 2027. Con el reglamento a la espera de la aprobación definitiva del Consejo, el Departamento de Transporte de Dublín confirmó que modificará el Reglamento de Derechos de los Pasajeros Aéreos de Irlanda en un plazo de 12 meses. Se recomienda a las empresas con altos flujos de movilidad intra-UE que revisen sus procesos de deber de cuidado y actualicen sus plantillas de comunicación a viajeros antes de la entrada en vigor en 2027.