Le ministère britannique des Affaires étrangères, du Commonwealth et du Développement (FCDO) a mis à jour ses conseils de voyage pour l’Inde le 9 juillet 2026, en maintenant ses recommandations de longue date tout en ajoutant deux nouveautés liées à la mobilité. Premièrement, le FCDO déconseille toujours tout déplacement dans un rayon de 10 km autour de la frontière indo-pakistanaise ainsi que dans la majeure partie du Jammu-et-Cachemire, précisant que le passage de Wagah-Attari reste fermé. Deuxièmement, l’avis mentionne désormais la nouvelle carte numérique e-OCI introduite par l’Inde et rappelle aux ressortissants britanniques à double nationalité UK-OCI de se munir d’une copie numérique ou physique de ce document lors de leur entrée en Inde.
L’avertissement signale également des perturbations possibles des vols liées à des problèmes dans l’espace aérien du Moyen-Orient et recommande de suivre les communications des compagnies aériennes. Les entreprises qui font transiter leurs employés par des hubs du Golfe doivent prévoir des plans de contingence et s’assurer que les itinéraires intègrent des marges de sécurité en cas de correspondances manquées.
![Le Royaume-Uni met à jour ses conseils aux voyageurs pour l’Inde, souligne les restrictions aux frontières et les nouvelles règles e-OCI]()
Bien que cet avis n’ait pas de force juridique directe, de nombreux assureurs spécialisés dans les risques liés aux voyages d’affaires s’appuient sur les recommandations du FCDO pour définir leurs limites de couverture. Les employeurs doivent revoir leurs obligations en matière de devoir de vigilance: se rendre dans des zones signalées en rouge peut entraîner la nullité des assurances, sauf dérogations spécifiques. Les entreprises opérant au Pendjab doivent informer leur personnel que les déplacements locaux près de la frontière restent interdits selon la politique interne.
Les équipes RH sont invitées à diffuser la mise à jour, insister sur l’obligation de présenter la documentation e-OCI et enregistrer cette modification dans les tableaux de bord de gestion des risques. Les voyageurs susceptibles de franchir des frontières terrestres — comme les conducteurs de poids lourds dans le cadre du projet pilote de postes de contrôle intégrés — doivent vérifier la disponibilité de permis spéciaux ou reporter leur déplacement.
L’avertissement signale également des perturbations possibles des vols liées à des problèmes dans l’espace aérien du Moyen-Orient et recommande de suivre les communications des compagnies aériennes. Les entreprises qui font transiter leurs employés par des hubs du Golfe doivent prévoir des plans de contingence et s’assurer que les itinéraires intègrent des marges de sécurité en cas de correspondances manquées.
Bien que cet avis n’ait pas de force juridique directe, de nombreux assureurs spécialisés dans les risques liés aux voyages d’affaires s’appuient sur les recommandations du FCDO pour définir leurs limites de couverture. Les employeurs doivent revoir leurs obligations en matière de devoir de vigilance: se rendre dans des zones signalées en rouge peut entraîner la nullité des assurances, sauf dérogations spécifiques. Les entreprises opérant au Pendjab doivent informer leur personnel que les déplacements locaux près de la frontière restent interdits selon la politique interne.
Les équipes RH sont invitées à diffuser la mise à jour, insister sur l’obligation de présenter la documentation e-OCI et enregistrer cette modification dans les tableaux de bord de gestion des risques. Les voyageurs susceptibles de franchir des frontières terrestres — comme les conducteurs de poids lourds dans le cadre du projet pilote de postes de contrôle intégrés — doivent vérifier la disponibilité de permis spéciaux ou reporter leur déplacement.
Source : UK Government – GOV.UK
