
La volonté de l’Inde de décentraliser ses portes d’entrée aériennes internationales a pris de l’ampleur le 8 juillet 2026, après que le ministre de l’Intérieur, Amit Shah, a ordonné l’activation de comptoirs d’immigration complets au futur aéroport international de Jewar à Noida et à l’aéroport agrandi Maharaja Bir Bikram à Agartala. Lors d’un examen des goulets d’étranglement liés au flux de passagers avec le ministère de l’Aviation civile, Shah a insisté pour que ces deux aéroports soient prêts à accueillir des arrivées internationales bien avant leur ouverture commerciale, afin que les compagnies aériennes puissent planifier leurs horaires et promouvoir de nouvelles liaisons en toute confiance. Jewar — officiellement rebaptisé aéroport international de Noida — est présenté comme le second hub de la région de la capitale nationale, et devrait capter une partie du trafic point à point actuellement concentré à Delhi. L’absence d’un poste d’immigration approuvé constituait un obstacle dans les négociations bilatérales sur les services aériens; la directive de jeudi dissipe cette incertitude. Dans le nord-est, le nouveau terminal d’Agartala, inauguré l’an dernier, ne traitait jusqu’ici que des vols domestiques en attendant l’autorisation d’immigration; sa modernisation offrira à l’industrie indienne un accès plus rapide au Bangladesh et à l’Asie du Sud-Est. Amit Shah a également dévoilé un ambitieux plan de modernisation sur deux ans pour 62 aéroports existants, incluant des systèmes automatisés de retour de plateaux aux rayons X, des passerelles supplémentaires et, surtout, des voies dédiées au programme Fast-Track Immigration – Trusted Traveller Programme (FTI-TTP). Les compagnies aériennes seront invitées à envoyer des liens d’inscription via WhatsApp aux passagers au moment de l’achat des billets, signe que le gouvernement souhaite que le FTI-TTP soit opérationnel avant la saison touristique 2027. Parallèlement, le ministère de l’Intérieur a ordonné la création de bureaux régionaux d’enregistrement des étrangers (FRRO) dans toutes les capitales d’État d’ici 2027. Cette mesure évitera aux travailleurs transférés à l’intérieur du pays de devoir se rendre dans les grandes métropoles pour renouveler leur permis de séjour. Les employeurs d’experts étrangers dans les clusters industriels de niveau 2 ont salué cette initiative, soulignant que le temps perdu hors de l’usine coûte actuellement des millions en productivité. Dans l’ensemble, ces annonces marquent un tournant, passant d’améliorations ponctuelles des aéroports à une stratégie centralisée d’amélioration de l’expérience passager, reposant largement sur l’automatisation et la pré-validation numérique. Pour les entreprises envisageant d’étendre leurs activités au-delà des métropoles indiennes, la perspective de véritables portes internationales dans des zones économiques émergentes pourrait changer la donne.
Source : The Economic Times
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