Inauguration d’un nouveau terminal à l’aéroport Rome Urbe, une étape clé pour le réseau de mobilité aérienne régionale en Italie

L'Autorité italienne de l'aviation civile (ENAC) et la société aéroportuaire publique ENAC Servizi ont inauguré le 8 juillet 2026 un terminal passagers moderne à l'aéroport de Rome Urbe, présenté comme le premier maillon du futur système italien de Mobilité Aérienne Régionale (RAM). Le vice-Premier ministre Matteo Salvini et le ministre délégué aux Transports Edoardo Rixi ont coupé le ruban, qualifiant ce projet de 38 millions d'euros de « prototype d’aéroport urbain » conçu pour les avions électriques à décollage court, les taxis aériens avancés et les petits jets d’affaires. Situé à seulement 6 km du centre-ville, Rome Urbe a longtemps accueilli des écoles de pilotage et l’aviation générale. Le terminal rénové intègre désormais des guichets dédiés au contrôle des passeports, une séparation Schengen/non-Schengen, des dispositifs de sécurité et de douane accélérés, permettant de traiter jusqu’à 400 passagers internationaux par heure. L’ENAC souligne que l’installation est conforme au nouveau système biométrique européen d’entrée/sortie et pourra accueillir des opérations d’eVTOL dès que l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) délivrera les certifications de type attendues en 2027. Pour les multinationales, cette modernisation offre une alternative pratique à l’encombré hub de Fiumicino pour les navettes exécutives et les vols cargo urgents; plusieurs entreprises pharmaceutiques et de produits de luxe ont déjà réservé des créneaux sur l’aire de stationnement pour des charters européens le jour même. La région du Latium prévoit d’intégrer Urbe dans un réseau de « dernier kilomètre » composé de bus électriques et de navettes autonomes reliant l’aéroport au quartier d’affaires de Prati en moins de 15 minutes. Cette ouverture marque également la volonté de l’Italie de rivaliser avec la France et l’Allemagne dans le secteur émergent de la mobilité aérienne avancée. L’ENAC a confirmé la publication d’un plan directeur RAM d’ici décembre, définissant les couloirs aériens, les normes des vertiports et les procédures douanières pour les vols transfrontaliers d’eVTOL. Les entreprises intéressées par des projets pilotes — comme les transferts aéroport-ville lors des Championnats du monde de ski alpin 2027 — devront suivre les prochaines circulaires ENAC sur la certification des opérateurs et les quotas sonores. Du point de vue du contrôle migratoire, la nouvelle installation implique que les voyageurs d’affaires non-UE arrivant en jets d’entreprise doivent désormais déposer les listes de passagers via le portail en ligne du ministère de l’Intérieur au moins deux heures avant l’atterrissage à Urbe, contre quatre heures auparavant lorsque les arrivées étaient traitées à Fiumicino. Le non-respect de cette procédure peut entraîner des amendes pouvant aller jusqu’à 4 000 € par passager pour les opérateurs.