意大利民航局（ENAC）与国有机场公司ENAC Servizi于2026年7月8日在罗马乌尔贝机场启用了现代化旅客航站楼，称该设施为全国即将推出的区域空中出行（RAM）系统的首个枢纽。副总理马泰奥·萨尔维尼和交通部副部长埃多阿多·里克西共同剪彩，称这项耗资3800万欧元的项目是“城市机场原型”，专为电动短距起飞飞机、先进空中出租车服务和小型公务机设计。罗马乌尔贝机场距市中心仅6公里，长期以来主要服务于飞行学校和通用航空。改造后的航站楼新增了专用护照检查亭、申根区与非申根区分流、快速安检和海关设施，能够每小时处理多达400名国际旅客。ENAC表示，该设施符合欧盟最新的入境/出境生物识别边境系统标准，并将在欧洲航空安全局（EASA）于2027年颁发相关型号认证后，支持电动垂直起降（eVTOL）飞行。对于跨国企业而言，此次升级为繁忙的菲乌米奇诺机场提供了实用替代方案，适用于高管班车和时间敏感的货运航班；已有多家制药和奢侈品公司预订了停机坪时段，用于当天欧洲范围内的包机服务。拉齐奥大区政府计划将乌尔贝机场纳入“最后一公里”地面交通网络，通过电动公交和自动驾驶班车，将机场与市内普拉蒂商务区连接，车程不超过15分钟。此次启用也标志着意大利在新兴的先进空中出行领域，意图与法国和德国展开竞争。ENAC确认将在12月发布区域空中出行总体规划，涵盖空域走廊、垂直起降港标准及跨境eVTOL航班的海关程序。计划开展试点项目的企业——如2027年阿尔卑斯滑雪世锦赛期间的机场至市区接驳——应关注ENAC即将发布的运营商认证和噪音配额通告。从移民管控角度看，新设施要求非欧盟公务机商务旅客必须至少在乌尔贝机场降落前两小时，通过内政部在线平台提交乘客名单，此前在菲乌米奇诺机场办理时为四小时。未及时更新合规手册的运营商，可能面临每名乘客最高4000欧元的罚款。
