Trafic de vacances et contrôles routiers provoquent des bouchons de 20 km sur la route du Fernpass en direction de la Bavière

Les automobilistes venant d’Italie et de l’ouest de l’Autriche en direction du sud de l’Allemagne ont dû faire face à d’importants ralentissements dimanche 12 juillet, en raison de la combinaison des embouteillages liés aux vacances, des travaux de construction et des contrôles intermittents aux frontières allemandes, qui ont transformé la route Fernpass B179 en un véritable calvaire. Les données en temps réel recueillies par Reisereporter à 06h25 CET indiquaient des files d’attente pouvant atteindre 20 kilomètres entre Reutte et le tunnel Füssen/A7, avec des bouchons en cascade vers le nord sur l’autoroute allemande A7 en direction de Kempten. Le Fernpass est l’alternative principale sans péage au corridor du Brenner et un itinéraire privilégié des touristes allemands revenant du lac de Garde.



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Depuis juin, la police frontalière bavaroise a intensifié les contrôles ciblés contre la traite des êtres humains et les marchandises non déclarées, ce qui ajoute plusieurs minutes à chaque passage de véhicule. Lors des week-ends de forte affluence, cela se traduit rapidement par des files d’attente de plusieurs heures. Les autorités tyroliennes ont aggravé la situation en interdisant la circulation de jour le week-end sur les routes secondaires des villages, afin d’empêcher les automobilistes de traverser les petites communes en raccourci. Les travaux sur les galeries anti-avalanche près de Nassereith imposent une circulation alternée sur une seule voie jusqu’au 27 juillet, réduisant encore la capacité. Le ministère autrichien des Transports recommande aux conducteurs d’éviter la plage horaire 9h-17h ou de passer par le tunnel de l’Arlberg, tandis que le club automobile allemand ADAC conseille d’emprunter l’autoroute à péage du Brenner et la boucle de Mittenwald malgré des coûts plus élevés. Pour les entreprises assurant des navettes transfrontalières ou des livraisons urgentes, ces retards se traduisent par des coûts supplémentaires en carburant, heures supplémentaires et hébergement. Les gestionnaires de mobilité qui déplacent des employés en voiture doivent prévoir des marges importantes, envisager des arrêts nocturnes au sud d’Innsbruck et veiller au respect des règles autrichiennes sur les vignettes ainsi que des zones environnementales allemandes lorsque les déviations font emprunter des routes locales. Reisereporter signale également deux fermetures complètes du Fernpass (de 10h à 12h) le 1er août pour des marches de protestation climatique, suggérant que les retours début août pourraient devoir passer par la Suisse ou le corridor du Tauern.