Les voyageurs ferroviaires allemands ont découvert samedi 11 juillet de nombreuses annulations et déviations suite à une revendication d’un groupe extrémiste se faisant appeler « Angry Birds Commando », qui affirme avoir placé des engins incendiaires sur la ligne principale très fréquentée reliant Cologne à Düsseldorf. L’incendie a endommagé des câbles en deux points près de Leverkusen, contraignant le gestionnaire d’infrastructure DB Netz à fermer ce corridor à quatre voies, qui transporte habituellement plus de 700 trains régionaux, longue distance et internationaux chaque jour.
La liaison Cologne–Düsseldorf est non seulement vitale pour la région métropolitaine de Rhénanie-du-Nord-Westphalie, mais aussi l’axe principal des trains ICE, Thalys et Eurostar en direction de Bruxelles, Paris et Amsterdam. Deutsche Bahn a indiqué que les trains longue distance étaient déviés via la Ruhr, allongeant les temps de trajet de 60 à 90 minutes, tandis que des opérateurs régionaux comme National Express et VIAS ont dû annuler des dizaines de services locaux. DB Cargo a averti que ces déviations de fret aggraveraient la congestion déjà importante dans la vallée du Rhin, impactant les chaînes d’approvisionnement automobile et chimique desservant les ports néerlandais et belges.
![Un acte de sabotage ferroviaire entre Cologne et Düsseldorf perturbe les déplacements transfrontaliers]()
La police de Cologne a ouvert une enquête pour terrorisme, et le ministre fédéral des Transports, Volker Wissing, a qualifié cette attaque de « coup criminel porté à la liberté de circulation, pilier de notre économie ». Les experts en sécurité soulignent que le réseau ferroviaire allemand, encore très dépendant d’équipements exposés en bord de voie, est devenu une cible vulnérable; un sabotage similaire en octobre 2024 près de Berlin avait paralysé les services à l’échelle nationale pendant une demi-journée. Le gouvernement fédéral accélère donc les plans pour renforcer les infrastructures et déployer une surveillance par fibre optique.
Pour les gestionnaires de mobilité internationale, cet incident rappelle l’importance d’intégrer des solutions de repli dans les plans de voyage, surtout en pleine période de départs estivaux en Allemagne. Les entreprises organisant des déplacements entre la Rhénanie et les hubs internationaux devraient privilégier des billets flexibles, prévoir des marges supplémentaires pour les correspondances à l’aéroport de Francfort, et suivre l’application Deutsche Bahn Streckenagent pour recevoir des alertes en temps réel.
Bien que les réparations aient progressé dimanche, DB Netz a précisé que la pleine capacité des quatre voies ne serait rétablie qu’au début de la journée de travail mardi 14 juillet. Les voyageurs se rendant au quart de finale de l’Euro 2026 à Amsterdam ou prenant des vols via Bruxelles sont donc invités à emprunter les trains à grande vitesse depuis Francfort ou à envisager un vol direct depuis Cologne/Bonn lorsque cela est possible.
La liaison Cologne–Düsseldorf est non seulement vitale pour la région métropolitaine de Rhénanie-du-Nord-Westphalie, mais aussi l’axe principal des trains ICE, Thalys et Eurostar en direction de Bruxelles, Paris et Amsterdam. Deutsche Bahn a indiqué que les trains longue distance étaient déviés via la Ruhr, allongeant les temps de trajet de 60 à 90 minutes, tandis que des opérateurs régionaux comme National Express et VIAS ont dû annuler des dizaines de services locaux. DB Cargo a averti que ces déviations de fret aggraveraient la congestion déjà importante dans la vallée du Rhin, impactant les chaînes d’approvisionnement automobile et chimique desservant les ports néerlandais et belges.
La police de Cologne a ouvert une enquête pour terrorisme, et le ministre fédéral des Transports, Volker Wissing, a qualifié cette attaque de « coup criminel porté à la liberté de circulation, pilier de notre économie ». Les experts en sécurité soulignent que le réseau ferroviaire allemand, encore très dépendant d’équipements exposés en bord de voie, est devenu une cible vulnérable; un sabotage similaire en octobre 2024 près de Berlin avait paralysé les services à l’échelle nationale pendant une demi-journée. Le gouvernement fédéral accélère donc les plans pour renforcer les infrastructures et déployer une surveillance par fibre optique.
Pour les gestionnaires de mobilité internationale, cet incident rappelle l’importance d’intégrer des solutions de repli dans les plans de voyage, surtout en pleine période de départs estivaux en Allemagne. Les entreprises organisant des déplacements entre la Rhénanie et les hubs internationaux devraient privilégier des billets flexibles, prévoir des marges supplémentaires pour les correspondances à l’aéroport de Francfort, et suivre l’application Deutsche Bahn Streckenagent pour recevoir des alertes en temps réel.
Bien que les réparations aient progressé dimanche, DB Netz a précisé que la pleine capacité des quatre voies ne serait rétablie qu’au début de la journée de travail mardi 14 juillet. Les voyageurs se rendant au quart de finale de l’Euro 2026 à Amsterdam ou prenant des vols via Bruxelles sont donc invités à emprunter les trains à grande vitesse depuis Francfort ou à envisager un vol direct depuis Cologne/Bonn lorsque cela est possible.
Source : Deutsche Welle
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