Kierowcy podróżujący z Włoch i zachodniej Austrii do południowych Niemiec musieli w niedzielę, 12 lipca, zmierzyć się z długimi korkami. Wakacyjne natężenie ruchu, prace budowlane oraz sporadyczne kontrole graniczne po niemieckiej stronie sprawiły, że droga Fernpass B179 praktycznie stanęła w miejscu. Dane na żywo zebrane przez Reisereporter o godzinie 06:25 CET wskazywały na kolejki sięgające nawet 20 kilometrów między Reutte a tunelem Füssen/A7, a także zatory na północnym odcinku niemieckiej autostrady A7 w kierunku Kempten.
Fernpass to główna alternatywa bezpłatna dla korytarza Brenner i popularna trasa wśród niemieckich turystów wracających z Jeziora Garda. Od czerwca bawarska policja graniczna prowadzi zaostrzone kontrole pod kątem handlu ludźmi i niezgłoszonych towarów, co wydłuża czas przekraczania granicy o kilka minut. W szczytowe weekendy wakacyjne przekłada się to na wielogodzinne korki.
Sytuację dodatkowo pogarszają zakazy jazdy w ciągu dnia w weekendy na bocznych drogach wiejskich w Tyrolu, mające na celu ograniczenie ruchu tranzytowego przez małe miejscowości. Prace budowlane przy galeriach przeciwlawinowych w okolicach Nassereith powodują ruch wahadłowy na jednym pasie do 27 lipca, co jeszcze bardziej zmniejsza przepustowość drogi.
![Świąteczne korki i kontrole drogowe powodują 20-kilometrowe zatory na trasie Fernpass w kierunku Bawarii]()
Austriackie ministerstwo transportu apeluje do kierowców o podróżowanie poza godzinami 9:00-17:00 lub korzystanie z tunelu Arlberg jako objazdu. Niemiecki klub automobilowy ADAC zaleca natomiast wybór płatnej autostrady Brenner oraz pętli Mittenwald, mimo wyższych kosztów.
Dla firm realizujących przewozy transgraniczne lub dostawy na czas, opóźnienia oznaczają dodatkowe koszty paliwa, nadgodzin i noclegów. Menedżerowie ds. mobilności organizujący przejazdy pracowników powinni planować duże marginesy czasowe, rozważyć noclegi na południe od Innsbrucka oraz zadbać o przestrzeganie austriackich przepisów dotyczących winiet i niemieckich stref ekologicznych, gdy objazdy kierują ruch na drogi lokalne.
Reisereporter ostrzega także przed dwoma całkowitymi zamknięciami Fernpassu (w godzinach 10:00-12:00) zaplanowanymi na 1 sierpnia z powodu marszów protestacyjnych na rzecz klimatu. W związku z tym powroty na początku sierpnia mogą wymagać objazdów przez Szwajcarię lub korytarz Tauern.
Fernpass to główna alternatywa bezpłatna dla korytarza Brenner i popularna trasa wśród niemieckich turystów wracających z Jeziora Garda. Od czerwca bawarska policja graniczna prowadzi zaostrzone kontrole pod kątem handlu ludźmi i niezgłoszonych towarów, co wydłuża czas przekraczania granicy o kilka minut. W szczytowe weekendy wakacyjne przekłada się to na wielogodzinne korki.
Sytuację dodatkowo pogarszają zakazy jazdy w ciągu dnia w weekendy na bocznych drogach wiejskich w Tyrolu, mające na celu ograniczenie ruchu tranzytowego przez małe miejscowości. Prace budowlane przy galeriach przeciwlawinowych w okolicach Nassereith powodują ruch wahadłowy na jednym pasie do 27 lipca, co jeszcze bardziej zmniejsza przepustowość drogi.
Austriackie ministerstwo transportu apeluje do kierowców o podróżowanie poza godzinami 9:00-17:00 lub korzystanie z tunelu Arlberg jako objazdu. Niemiecki klub automobilowy ADAC zaleca natomiast wybór płatnej autostrady Brenner oraz pętli Mittenwald, mimo wyższych kosztów.
Dla firm realizujących przewozy transgraniczne lub dostawy na czas, opóźnienia oznaczają dodatkowe koszty paliwa, nadgodzin i noclegów. Menedżerowie ds. mobilności organizujący przejazdy pracowników powinni planować duże marginesy czasowe, rozważyć noclegi na południe od Innsbrucka oraz zadbać o przestrzeganie austriackich przepisów dotyczących winiet i niemieckich stref ekologicznych, gdy objazdy kierują ruch na drogi lokalne.
Reisereporter ostrzega także przed dwoma całkowitymi zamknięciami Fernpassu (w godzinach 10:00-12:00) zaplanowanymi na 1 sierpnia z powodu marszów protestacyjnych na rzecz klimatu. W związku z tym powroty na początku sierpnia mogą wymagać objazdów przez Szwajcarię lub korytarz Tauern.
Źródło: Reisereporter
