La Marine lance une alerte aux fortes houles pour Rio de Janeiro, appelant les opérateurs de croisières et d'activités offshore à rester en alerte

Le Centre Hydrographique de la Marine brésilienne a émis une alerte ressac pour la côte de Rio de Janeiro, prévoyant des vagues de 2,5 à 3 mètres jusqu’à 9h00 le 14 juillet. Publiée à 10h45 le 13 juillet, cette mise en garde a conduit le port de Rio à suspendre la circulation des petits navires et conseillé aux paquebots prévus au quai Mauá d’ajuster leurs heures d’arrivée ou d’attendre au mouillage. La compagnie de croisière MSC Preziosa, qui devait embarquer 3 200 passagers pour une croisière côtière, a informé les agents qu’un retard d’embarquement de six heures pourrait être nécessaire si les conditions de ressac persistent. Les opérateurs d’hélicoptères desservant les plateformes Petrobras dans le bassin de Campos réévaluent également leurs créneaux de vol, la brume marine pouvant compromettre les opérations sur les ponts. Pour les planificateurs de mobilité d’entreprise, le principal risque est la perte des correspondances aériennes: les passagers sont invités à conserver des billets flexibles depuis les aéroports Santos Dumont et Galeão. Cette alerte intervient en pleine saison touristique hivernale à Rio. Les hôteliers signalent une hausse de 15 % des réservations nationales liée aux vacances scolaires, ce qui pourrait rendre l’hébergement alternatif pour les croisiéristes retardés difficile à trouver. L’office du tourisme de la ville a activé son protocole « Safe Shore », déployant des sauveteurs supplémentaires et des équipes d’information sur les plages de Copacabana et d’Ipanema pour dissuader les pratiques nautiques dangereuses. Historiquement, les ressacs hivernaux coûtent jusqu’à 20 millions de reais par jour à l’économie locale en annulations d’excursions nautiques. Les acteurs du secteur militent pour la construction d’un ponton anti-ressac dédié au quai Mauá — un investissement estimé à 110 millions de reais par l’autorité portuaire, mais qui permettrait de réduire de moitié les jours de perturbation. En attendant, les responsables voyages sont invités à suivre les bulletins de la Marine (Aviso NRP) et à intégrer des clauses météo dans les contrats MICE.