Les 11 000 mécaniciens et agents au sol d’Air Canada ratifient un contrat de quatre ans, évitant ainsi un risque pour le service

À la veille de l’expiration du délai de négociation chez WestJet, la plus grande compagnie aérienne du Canada a assuré la paix sociale: un accord global de quatre ans couvrant 11 000 employés des opérations techniques, aéroportuaires et du fret a été ratifié le 23 juillet par les membres de l’International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAMAW). Cet accord, conclu à la mi-juin, a obtenu 78 % d’approbation, a indiqué la compagnie dans un communiqué.

Parmi les points clés, on note une augmentation salariale immédiate de 5 %, suivie d’augmentations annuelles indexées sur l’inflation, avec un plancher à 3 % et un plafond à 4 %, une semaine de congés payés supplémentaire pour les employés ayant 15 ans d’ancienneté, ainsi qu’un processus de règlement des griefs simplifié.

Fait important pour les expéditeurs internationaux, le pacte instaure une nouvelle équipe de maintenance « intervention rapide » disponible 24h/24 et 7j/7 à Toronto Pearson et Vancouver International, afin de réduire les temps d’immobilisation des avions au sol (AOG).



La ratification écarte le risque de grèves simultanées chez les deux plus grands transporteurs canadiens — un scénario qui inquiétait les gestionnaires de risques depuis que les agents de bord de WestJet affiliés à CUPE ont obtenu leur mandat de grève le 15 juillet. Elle garantit également des coûts de manutention au sol prévisibles pour quatre saisons de pointe et permet à Air Canada de poursuivre son programme de rénovation cabine à l’échelle de sa flotte, essentiel au déploiement de sa classe économique premium.

Pour les équipes de mobilité d’entreprise, cette nouvelle réduit la probabilité d’annulations de dernière minute sur les vols Air Canada, un soulagement pour les managers expatriés qui déplacent du personnel avec des délais serrés pour les permis d’atterrissage. Les clients fret transportant des produits pharmaceutiques et des pièces automobiles sensibles au facteur temps devraient aussi bénéficier de cette équipe de maintenance dédiée, qui devrait réduire jusqu’à quatre heures les temps moyens de remise en service des avions au sol.

Les négociateurs de l’IAMAW estiment que cet accord établit une nouvelle référence salariale qui pourrait se répercuter sur les transporteurs régionaux et les prestataires de services au sol. WestJet, en pleine négociation salariale, subit une pression pour aligner sa structure sur l’indexation à l’inflation d’Air Canada, sous peine de perdre des talents au profit de concurrents offrant désormais des revenus plus stables.