就在西捷航空劳资协议即将到期的前一天，加拿大最大的航空公司成功实现了劳资和谐：国际机械师与航空航天工人协会（IAMAW）成员于7月23日批准了一项涵盖11,000名技术运营、机场和货运员工的为期四年的全面协议。该协议于6月中旬达成，获得了78%的支持率，航空公司在声明中表示。主要条款包括立即提高5%的工资，随后每年根据通胀调整，最低涨幅为3%，最高为4%；拥有15年工龄的员工将获得额外一周带薪假期；并简化了申诉流程。对全球货运商而言，协议还在多伦多皮尔逊和温哥华国际机场设立了全天候“快速响应”维修小组，以减少飞机停场时间（AOG）。此次批准消除了加拿大两大航空公司同时发生劳资纠纷的风险——自7月15日西捷航空CUPE空乘人员获得罢工授权以来，这一风险一直令风险管理者忧心忡忡。协议还锁定了未来四个高峰旅行季节的地面服务成本，使加拿大航空能够推进其关键的全机队客舱改造计划，以支持高端经济舱的推广。对于企业出行团队来说，这意味着加拿大航空航线临时取消的可能性降低，为在严格落地许可期限内调动员工的外派经理带来安心。运输医药和时效性汽车零部件的货运客户也将受益于专门的维修小组，预计可将平均AOG恢复时间缩短多达四小时。IAMAW谈判代表表示，该协议树立了新的工资基准，可能影响地区航空公司和地面服务供应商。西捷航空正陷入自身的薪资争议，面临压力需效仿加拿大航空的通胀挂钩薪酬结构，否则可能失去人才，因竞争对手已提供更稳定的收入。
来源： CityNews Toronto
