Hong Kong encourage les flottes de taxis à intensifier les recrutements alors que les stations dédiées à l'aéroport et aux points frontaliers se développent

La commissaire aux transports de Hong Kong, Winnie Tse, a profité d’une interview radio le 28 juillet pour exhorter les cinq nouvelles flottes de taxis autorisées du territoire à « redoubler d’efforts » dans le recrutement de chauffeurs, avertissant que l’objectif de 3 500 véhicules en flotte est encore loin d’être atteint, plus d’un an après le lancement du programme de réforme. Actuellement, seulement environ 2 000 véhicules et 2 400 chauffeurs sont en service.

Les taxis de flotte se distinguent des taxis traditionnels par leur fonctionnement sous licences d’entreprise, qui imposent un suivi GPS, des paiements sans espèces, une image de marque uniforme et des critères de qualité de service similaires à ceux des plateformes de VTC. Pour améliorer la connectivité des visiteurs, le Département des transports a déjà créé 16 zones d’arrêt dédiées aux taxis de flotte, notamment à l’aéroport international de Hong Kong, au terminus du train à grande vitesse de West Kowloon, ainsi qu’à plusieurs points de contrôle frontaliers terrestres comme Shenzhen Bay et le port de Huanggang, bientôt ouvert.



La commissaire a révélé que plus de 20 salons de l’emploi parrainés par le gouvernement ont été organisés pour aider les opérateurs à attirer des talents, mais les flottes n’ont atteint qu’environ 85 % de leur taille prévue. Elle a lancé un appel aux hôtels, agences de voyages et grands employeurs pour qu’ils utilisent davantage les taxis de flotte, soulignant que des transports fiables de porte à porte sont essentiels pour que Hong Kong retrouve sa réputation de destination d’affaires sans tracas.

Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, le message est clair: les taxis de flotte deviendront l’option privilégiée pour les transferts aéroportuaires et les trajets transfrontaliers, car ils garantissent des reçus électroniques, un support multilingue des chauffeurs et la possibilité de réserver à l’avance via une application — des services souvent absents dans le secteur traditionnel fragmenté des taxis de la ville. Les entreprises pourraient envisager de mettre à jour leurs politiques de voyage pour privilégier l’usage des taxis de flotte lorsque disponibles, et informer leur personnel des nouvelles livrées (bleu ciel pour les zones urbaines, vert pour les Nouveaux Territoires) afin qu’ils puissent facilement identifier les véhicules conformes.

À condition que les flottes comblent leur déficit de personnel, les autorités prévoient un déploiement complet d’ici début 2027, à temps pour les Jeux asiatiques et d’autres grands événements qui mettront à l’épreuve la capacité des transports terrestres de Hong Kong.