
Le ministère australien des Affaires étrangères et du Commerce (DFAT) a mis à jour ses conseils Smartraveller pour l’Italie le 28 juillet 2026, soulignant que « des contrôles temporaires aux frontières ont été instaurés aux frontières italiennes avec la Slovénie » et invitant les voyageurs à prévoir un temps supplémentaire lors des passages par route ou rail. Bien que ces contrôles aient été rétablis en juin en réponse à des préoccupations sécuritaires le long de la route des Balkans occidentaux, le nouvel avis du DFAT indique que cette mesure restera en vigueur pendant le pic estival.
Dans le cadre du dispositif actuel, la police italienne peut demander les passeports ou cartes de séjour à tous les passagers, inspecter les véhicules et effectuer des recherches instantanées dans les bases de données. Les autocars en provenance de Ljubljana et les trains sur les axes Udine–Villach et Trieste–Sežana ont déjà signalé des retards de 30 à 60 minutes aux gares de Tarvisio Boscoverde et Villa Opicina.
Pour les équipes de mobilité d’entreprise, l’impact pratique est double. D’une part, les employés conduisant des véhicules de société à la frontière doivent impérativement avoir sur eux les documents originaux (et non des copies) d’immatriculation, d’assurance et de carte verte, car les agents refusent de plus en plus les photocopies. D’autre part, les responsables logistiques doivent revoir les horaires de livraison des chaînes d’approvisionnement just-in-time qui dépendent des passages de Gorizia et Fernetti; les professionnels du secteur estiment que chaque demi-heure d’attente supplémentaire coûte entre 50 et 70 € par camion en carburant et heures de conduite.
Le conseil rappelle également que le Système d’Entrée/Sortie (EES) est désormais pleinement opérationnel: les empreintes digitales et images faciales des ressortissants non européens sont collectées électroniquement à la première frontière Schengen franchie, ce qui peut ajouter plusieurs minutes par voyageur s’ils n’ont pas été enregistrés auparavant. Les aéroports de Venise et Trieste signalent peu de perturbations, mais les frontières terrestres restent variables en raison du nombre limité de bornes biométriques.
Si cette mesure est unilatérale, la Slovénie s’est jusqu’à présent abstenue d’instaurer des contrôles réciproques, ce qui signifie que les retards concernent principalement les entrées en Italie. Rome a indiqué que ces contrôles seront réévalués à la mi-septembre, après la fin de la saison estivale et avant l’intensification du trafic liée à l’Année du Jubilé. D’ici là, les services RH sont invités à prévoir une marge supplémentaire dans leurs alertes de devoir de vigilance et à rappeler aux collaborateurs en mission de garder leurs passeports à portée de main lors des navettes d’entreprise.
Dans le cadre du dispositif actuel, la police italienne peut demander les passeports ou cartes de séjour à tous les passagers, inspecter les véhicules et effectuer des recherches instantanées dans les bases de données. Les autocars en provenance de Ljubljana et les trains sur les axes Udine–Villach et Trieste–Sežana ont déjà signalé des retards de 30 à 60 minutes aux gares de Tarvisio Boscoverde et Villa Opicina.
Pour les équipes de mobilité d’entreprise, l’impact pratique est double. D’une part, les employés conduisant des véhicules de société à la frontière doivent impérativement avoir sur eux les documents originaux (et non des copies) d’immatriculation, d’assurance et de carte verte, car les agents refusent de plus en plus les photocopies. D’autre part, les responsables logistiques doivent revoir les horaires de livraison des chaînes d’approvisionnement just-in-time qui dépendent des passages de Gorizia et Fernetti; les professionnels du secteur estiment que chaque demi-heure d’attente supplémentaire coûte entre 50 et 70 € par camion en carburant et heures de conduite.
Le conseil rappelle également que le Système d’Entrée/Sortie (EES) est désormais pleinement opérationnel: les empreintes digitales et images faciales des ressortissants non européens sont collectées électroniquement à la première frontière Schengen franchie, ce qui peut ajouter plusieurs minutes par voyageur s’ils n’ont pas été enregistrés auparavant. Les aéroports de Venise et Trieste signalent peu de perturbations, mais les frontières terrestres restent variables en raison du nombre limité de bornes biométriques.
Si cette mesure est unilatérale, la Slovénie s’est jusqu’à présent abstenue d’instaurer des contrôles réciproques, ce qui signifie que les retards concernent principalement les entrées en Italie. Rome a indiqué que ces contrôles seront réévalués à la mi-septembre, après la fin de la saison estivale et avant l’intensification du trafic liée à l’Année du Jubilé. D’ici là, les services RH sont invités à prévoir une marge supplémentaire dans leurs alertes de devoir de vigilance et à rappeler aux collaborateurs en mission de garder leurs passeports à portée de main lors des navettes d’entreprise.
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