La nouvelle compagnie taïwanaise haut de gamme STARLUX Airlines a atterri à l’aéroport Václav Havel de Prague le 1er août 2026, inaugurant un service direct sans escale trois fois par semaine, faisant de Prague sa première destination en Europe. Cette liaison offre à la capitale tchèque son premier vol direct vers Taïwan depuis 2019 et réduit la durée totale du trajet pour les voyageurs d’affaires et de loisirs à environ 11 heures porte-à-porte, contre 15 à 18 heures pour les itinéraires habituels avec escale via le Golfe ou les grands hubs européens.
Pour cette phase de lancement, STARLUX déploie un Airbus A350-900, avant de passer à un A350-1000 plus grand et d’augmenter la fréquence à quatre rotations hebdomadaires en septembre, une fois les tendances de la demande confirmées. Ce lancement intervient dans un contexte d’expansion constante des investissements dans la chaîne d’approvisionnement des semi-conducteurs en Europe centrale, en grande partie centrés sur le cluster croissant de parcs industriels avancés autour de Prague et Brno en République tchèque.
Les dirigeants des filiales tchèques de Foxconn et TSMC ont déclaré aux médias locaux qu’une liaison directe est « stratégiquement importante » pour assurer le transfert rapide des ingénieurs et des cargaisons sensibles entre les sièges sociaux de Taipei et les lignes de production en Bohême. Pour le secteur touristique tchèque, ce service ouvre un nouveau marché de loisirs haut de gamme: Taïwan représentait près de 200 000 nuitées en République tchèque en 2019, avant la pandémie, un chiffre que les autorités espèrent dépasser avec le retour de la demande asiatique refoulée.
![STARLUX inaugure sa toute première liaison directe Taipei–Prague, marquant les débuts de la compagnie taïwanaise en Europe]()
Du point de vue de l’expérience passager, STARLUX met en avant ce vol comme le seul sans escale entre les deux villes à proposer une cabine Première classe dédiée. La compagnie renforce également son image haut de gamme en opérant deux appareils « AIRSORAYAMA » conçus par Hajime Sorayama sur cette ligne et en s’associant à la marque de soins de luxe La Mer pour offrir des trousses de confort durant le mois inaugural.
De son côté, l’aéroport de Prague a accordé à STARLUX des créneaux prioritaires et un soutien marketing conjoint dans le cadre de son programme de développement des lignes, soulignant l’importance accordée à la diversification long-courrier au-delà de son réseau européen traditionnel.
La durabilité a également été intégrée dans le discours de lancement. Tous les départs de Prague utiliseront un mélange à 2 % de carburant d’aviation durable (SAF), conformément au règlement européen ReFuelEU Aviation, et STARLUX affirme négocier avec des fournisseurs d’énergie tchèques pour s’approvisionner localement en SAF à plus forte teneur dès que la capacité sera disponible. Bien que l’objectif de 2 % soit modeste, il place la compagnie en avance sur l’obligation réglementaire de 2 % de SAF à partir de 2027 dans l’ensemble de l’UE, et pourrait servir de modèle pour d’autres compagnies asiatiques envisageant l’Europe centrale.
Pour les employés mobiles à l’échelle mondiale et les gestionnaires de voyages d’affaires, la principale nouveauté est une option d’itinéraire plus efficace entre l’Europe centrale et l’Asie du Nord-Est, avec des correspondances STARLUX vers plus de 20 villes asiatiques et cinq hubs américains via Taipei. Les agences de gestion de voyages interrogées par l’Association tchèque des agences de voyages estiment que cette nouvelle liaison permettra de réduire de 8 à 10 % le temps moyen de trajet porte-à-porte et de diminuer les risques de perturbations liés aux escales, des facteurs qui devraient peser fortement dans les calculs de conformité des politiques de voyage des multinationales opérant en République tchèque.
Pour cette phase de lancement, STARLUX déploie un Airbus A350-900, avant de passer à un A350-1000 plus grand et d’augmenter la fréquence à quatre rotations hebdomadaires en septembre, une fois les tendances de la demande confirmées. Ce lancement intervient dans un contexte d’expansion constante des investissements dans la chaîne d’approvisionnement des semi-conducteurs en Europe centrale, en grande partie centrés sur le cluster croissant de parcs industriels avancés autour de Prague et Brno en République tchèque.
Les dirigeants des filiales tchèques de Foxconn et TSMC ont déclaré aux médias locaux qu’une liaison directe est « stratégiquement importante » pour assurer le transfert rapide des ingénieurs et des cargaisons sensibles entre les sièges sociaux de Taipei et les lignes de production en Bohême. Pour le secteur touristique tchèque, ce service ouvre un nouveau marché de loisirs haut de gamme: Taïwan représentait près de 200 000 nuitées en République tchèque en 2019, avant la pandémie, un chiffre que les autorités espèrent dépasser avec le retour de la demande asiatique refoulée.
Du point de vue de l’expérience passager, STARLUX met en avant ce vol comme le seul sans escale entre les deux villes à proposer une cabine Première classe dédiée. La compagnie renforce également son image haut de gamme en opérant deux appareils « AIRSORAYAMA » conçus par Hajime Sorayama sur cette ligne et en s’associant à la marque de soins de luxe La Mer pour offrir des trousses de confort durant le mois inaugural.
De son côté, l’aéroport de Prague a accordé à STARLUX des créneaux prioritaires et un soutien marketing conjoint dans le cadre de son programme de développement des lignes, soulignant l’importance accordée à la diversification long-courrier au-delà de son réseau européen traditionnel.
La durabilité a également été intégrée dans le discours de lancement. Tous les départs de Prague utiliseront un mélange à 2 % de carburant d’aviation durable (SAF), conformément au règlement européen ReFuelEU Aviation, et STARLUX affirme négocier avec des fournisseurs d’énergie tchèques pour s’approvisionner localement en SAF à plus forte teneur dès que la capacité sera disponible. Bien que l’objectif de 2 % soit modeste, il place la compagnie en avance sur l’obligation réglementaire de 2 % de SAF à partir de 2027 dans l’ensemble de l’UE, et pourrait servir de modèle pour d’autres compagnies asiatiques envisageant l’Europe centrale.
Pour les employés mobiles à l’échelle mondiale et les gestionnaires de voyages d’affaires, la principale nouveauté est une option d’itinéraire plus efficace entre l’Europe centrale et l’Asie du Nord-Est, avec des correspondances STARLUX vers plus de 20 villes asiatiques et cinq hubs américains via Taipei. Les agences de gestion de voyages interrogées par l’Association tchèque des agences de voyages estiment que cette nouvelle liaison permettra de réduire de 8 à 10 % le temps moyen de trajet porte-à-porte et de diminuer les risques de perturbations liés aux escales, des facteurs qui devraient peser fortement dans les calculs de conformité des politiques de voyage des multinationales opérant en République tchèque.
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