STARLUX、台北－プラハ間の初の直行便を就航、台湾航空会社のヨーロッパ初進出を果たす

台湾の高級長距離新規参入航空会社、スターラックス航空は2026年8月1日、プラハのヴァーツラフ・ハヴェル空港に初就航し、週3便の直行便サービスを開始しました。これにより、プラハは同社のヨーロッパ初の就航地となります。この路線は、2019年以来初めてチェコの首都と台湾を直結し、ビジネス・レジャー両方の旅行者にとって、従来の湾岸諸国や主要EUハブ経由の1回乗り継ぎ便で15～18時間かかっていた所要時間を約11時間に短縮します。

スターラックス航空は、スタートアップ段階でエアバスA350-900を投入し、需要動向が確認され次第、9月にはより大型のA350-1000に機材を切り替え、週4便に増便する予定です。この就航は、中央ヨーロッパにおける半導体サプライチェーン投資の拡大と連動しており、特にプラハとブルノ周辺の先端製造パークの成長が背景にあります。フォックスコンやTSMCのチェコ子会社の幹部は、地元メディアに対し、台北本社とボヘミアの生産ライン間でエンジニアや機密貨物を迅速に移動させるために、直行便は「戦略的に重要」と語っています。



チェコの旅行業界にとっても、この路線は新たな高級レジャーマーケットを開拓します。台湾からの訪問者は、パンデミック前の2019年にチェコで約20万泊を記録しており、観光当局はアジアからの需要回復に伴い、この数字の上回りを期待しています。乗客体験の面では、スターラックス航空は両都市間唯一のファーストクラス専用キャビンを備えた直行便としてこのフライトを売り出しています。さらに、路線には空山基デザインの「AIRSORAYAMA」機を2機投入し、就航初月には高級スキンケアブランド「ラ・メール」と提携したアメニティキットを提供するなど、ハイエンドイメージを強調しています。

プラハ空港側も、スターラックス航空に対してファストトラックの発着枠と共同マーケティング支援を提供し、従来のヨーロッパ路線網を超えた長距離路線の多様化に重きを置いていることを示しています。環境面でも、プラハ発の全便でEUのReFuelEU Aviation規制に準拠した2％の持続可能な航空燃料（SAF）混合燃料を使用し、将来的にはチェコのエネルギー供給業者と協議してより高濃度のSAFを地元調達する計画です。2％という目標は控えめながら、2027年からEU全域で義務化される2％のSAF含有率を先取りしており、中央ヨーロッパを目指す他のアジア航空会社にとってもモデルとなる可能性があります。

グローバルに移動するビジネスパーソンや企業の出張管理者にとっては、中央ヨーロッパと北東アジア間のより効率的な旅程オプションが提供されることになります。台北経由でアジア20都市以上と米国5空港への接続も可能です。チェコ旅行業協会が調査した旅行管理会社は、新路線により平均のドア・ツー・ドア所要時間が8～10％短縮され、乗り継ぎ空港でのトラブルリスクも軽減されると予測しており、チェコで事業を展開する多国籍企業のポリシー遵守において重要な要素となる見込みです。