Les perturbations de vols se poursuivent dans les aéroports des Émirats arabes unis en raison des tensions sécuritaires dans le Golfe

Les voyageurs aux Émirats arabes unis vivent une deuxième journée consécutive d’opérations aériennes perturbées ce samedi 19 septembre 2026, alors que les compagnies aériennes ajustent leurs horaires en fonction des risques évolutifs dans l’espace aérien régional. Selon le bulletin en temps réel de Gulf News, plus de 30 départs et arrivées ont été annulés ou retardés aux aéroports de Dubaï, Abou Dhabi et Sharjah entre minuit et 08h00 GST, avec d’autres modifications attendues tout au long de la journée.

Emirates a maintenu environ 93 % de sa capacité réseau publiée en juillet et août, mais un porte-parole a confirmé que « la flexibilité opérationnelle reste essentielle » tant que les avis de survol pour certaines zones du Golfe, de l’Irak et du sud de l’Iran restent en vigueur. Etihad a indiqué qu’elle continue de rediriger certains vols européens et nord-américains pour éviter toute zone de conflit potentielle, ce qui allonge parfois le temps de vol de 40 minutes sur certaines rotations.

Les analystes du secteur estiment que ce schéma — révisions tardives des horaires, changements d’appareils le jour même et détours plus longs autour du détroit d’Hormuz — pourrait perdurer jusqu’à ce que les États-Unis et l’Iran finalisent un mécanisme de désengagement pour les couloirs aériens. Le bulletin de la European Union Aviation Safety Agency concernant les zones de conflit dans la région du Golfe a été prolongé jusqu’au 30 septembre, tandis que la Federal Aviation Administration américaine maintient son avis aux navigants (NOTAM) recommandant aux compagnies de faire preuve d’« extrême prudence » sous le FL320 dans l’espace aérien contrôlé par l’Iran.



Selon le cabinet de conseil IBA, la hausse des primes d’assurance et la consommation supplémentaire de carburant pourraient augmenter les coûts d’exploitation de 8 à 10 % sur les liaisons concernées. Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, la priorité immédiate est une communication proactive. Les agences de gestion de voyages conseillent à leurs clients d’allonger les escales dans les itinéraires multi-secteurs et d’activer des équipes de surveillance en dehors des heures ouvrables en cas de réémission de billets.

Les multinationales avec des collaborateurs en mission courte durée dans le Golfe réexaminent leurs prestataires d’évacuation d’urgence et mettent à jour leurs protocoles de suivi des voyageurs. Les experts en ressources humaines recommandent également de revoir les clauses de devoir de diligence dans les lettres de mission afin de permettre aux employés de refuser les déplacements non essentiels dans les zones aériennes à haut risque sans pénalité.

Au niveau des voyageurs, les autorités invitent à reconfirmer le statut des vols avant de se rendre à l’aéroport, à utiliser les applications mobiles des compagnies pour recevoir des notifications en temps réel, et à prévoir un temps supplémentaire pour l’enregistrement, car les itinéraires modifiés peuvent nécessiter une vérification manuelle des documents.

L’Autorité générale de l’aviation civile (GCAA) continue de collaborer avec les compagnies émiraties et les régulateurs étrangers; aucune restriction de l’espace aérien national n’est actuellement en vigueur. Si l’impact sur le tourisme entrant reste marginal pour l’instant — l’aéroport international de Dubaï (DXB) a accueilli 230 000 passagers vendredi — les voyagistes alertent sur le fait qu’une incertitude prolongée pourrait freiner les réservations de dernière minute pour la haute saison d’octobre à décembre.