
De nouvelles données publiées par le portail Schengen de la Commission européenne le 23 septembre 2026 confirment que l’Allemagne a informé Bruxelles d’une nouvelle prolongation de six mois des contrôles aux frontières intérieures, valable du 16 septembre 2026 au 15 mars 2027. Cette mesure, qui concerne toutes les frontières terrestres avec l’Autriche, la République tchèque, la Pologne, la Suisse, la France, le Luxembourg, la Belgique, les Pays-Bas et le Danemark, est justifiée par Berlin en raison de « menaces persistantes graves pour la sécurité publique » liées à la migration irrégulière et aux réseaux de contrebande.
Bien que des contrôles ponctuels soient prévus plutôt que des fermetures totales, les voyageurs doivent s’attendre à des temps d’attente plus longs, notamment aux frontières autrichienne et polonaise, où se concentrent la majorité des entrées irrégulières récentes. Les passagers d’affaires sont invités à toujours avoir sur eux un passeport ou une carte d’identité nationale, même pour les vols et trains intra-Schengen, car les contrôles d’identité par la police se sont intensifiés. Les entreprises exploitant des navettes pour les travailleurs frontaliers pourraient devoir ajuster leurs horaires.
Cette prolongation maintient l’alignement de l’Allemagne avec l’Autriche, la Suède, le Danemark et la Pologne, qui ont toutes étendu leurs contrôles internes. Les critiques au Parlement européen dénoncent ces renouvellements successifs comme une violation de l’esprit du Code Schengen, mais une réforme globale a été bloquée au Conseil plus tôt cette année. Pour l’instant, la Commission se contente de « prendre note », témoignant d’une faible volonté de confronter les États membres tant que les demandes d’asile restent élevées.
Les équipes en charge de la mobilité internationale doivent avertir les employés transitant par l’Allemagne en direction d’autres destinations de l’UE que des contrôles d’identité impromptus pourraient perturber des correspondances serrées. Les résidents non-UE titulaires d’un titre de séjour allemand ou Schengen conservent le droit de franchir les frontières, mais doivent présenter une preuve de leur statut sur demande. Les transporteurs n’ont pas encore réintroduit de contrôles systématiques avant l’embarquement, mais pourraient le faire sur les itinéraires à haut risque si les amendes pour transport de migrants sans papiers augmentent.
Bien que des contrôles ponctuels soient prévus plutôt que des fermetures totales, les voyageurs doivent s’attendre à des temps d’attente plus longs, notamment aux frontières autrichienne et polonaise, où se concentrent la majorité des entrées irrégulières récentes. Les passagers d’affaires sont invités à toujours avoir sur eux un passeport ou une carte d’identité nationale, même pour les vols et trains intra-Schengen, car les contrôles d’identité par la police se sont intensifiés. Les entreprises exploitant des navettes pour les travailleurs frontaliers pourraient devoir ajuster leurs horaires.
Cette prolongation maintient l’alignement de l’Allemagne avec l’Autriche, la Suède, le Danemark et la Pologne, qui ont toutes étendu leurs contrôles internes. Les critiques au Parlement européen dénoncent ces renouvellements successifs comme une violation de l’esprit du Code Schengen, mais une réforme globale a été bloquée au Conseil plus tôt cette année. Pour l’instant, la Commission se contente de « prendre note », témoignant d’une faible volonté de confronter les États membres tant que les demandes d’asile restent élevées.
Les équipes en charge de la mobilité internationale doivent avertir les employés transitant par l’Allemagne en direction d’autres destinations de l’UE que des contrôles d’identité impromptus pourraient perturber des correspondances serrées. Les résidents non-UE titulaires d’un titre de séjour allemand ou Schengen conservent le droit de franchir les frontières, mais doivent présenter une preuve de leur statut sur demande. Les transporteurs n’ont pas encore réintroduit de contrôles systématiques avant l’embarquement, mais pourraient le faire sur les itinéraires à haut risque si les amendes pour transport de migrants sans papiers augmentent.
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