Fermeture de trois mois du corridor à grande vitesse Berlin–Bitterfeld perturbe les déplacements professionnels en ICE

Le centre d’information sur le trafic de Berlin a annoncé que la Deutsche Bahn fermera complètement la section de 130 kilomètres de l’Anhalter Bahn entre Berlin-Südkreuz et Bitterfeld du 24 septembre au 13 décembre 2026. Cette interruption permettra à la filiale infrastructure DB InfraGO de poser 33 nouveaux aiguillages, de rénover 59 autres et de renouveler près de 140 kilomètres de voies, garantissant ainsi une ligne « sans besoin d’entretien » pendant trois ans après les travaux.

Pendant cette fermeture, les services phares ICE sur l’axe Berlin-Munich seront déviés via Magdebourg et Brunswick, allongeant les trajets entre Berlin et Munich jusqu’à une heure. Les ICE directs entre Francfort, Erfurt et Berlin seront suspendus, tandis que les lignes régionales RE3, RE4, RE8 et plusieurs lignes de S-Bahn seront partiellement remplacées par des bus. Lutherstadt Wittenberg perdra complètement son arrêt longue distance.



Pour les voyageurs d’affaires et les navetteurs expatriés, l’impact sera important: le corridor Berlin-Leipzig/Halle gère une part significative du trafic professionnel intra-allemand, notamment les connexions vers le hub logistique de Leipzig et le triangle chimique de Halle. Les entreprises sont invitées à conseiller à leur personnel de réserver des trains plus tôt et de prévoir des marges supplémentaires pour les correspondances nationales vers les vols internationaux à BER ou Munich. Les programmes de fidélité ferroviaire accepteront les billets sur l’itinéraire de déviation, et la DB assure que tous les tarifs longue distance resteront valables.

Ces travaux s’inscrivent également dans le cadre de la connexion tant attendue de la nouvelle Dresdner Bahn à Berlin Südkreuz, améliorant la liaison future avec l’aéroport de la capitale. Cependant, cette perturbation automnale coïncide avec des événements majeurs comme le marathon de Berlin (27 septembre) et la période de pointe des marchés de Noël, ce qui pourrait entraîner une hausse de la demande dans les hôtels situés sur l’itinéraire alternatif. Les gestionnaires de mobilité pourraient envisager de transférer les déplacements urgents vers des vols ou d’adapter les politiques de télétravail pendant cette période de coupure.